Bike Archive - Seite 3 von 14

Auf den uralten Wegen der Säumer, Walser, Partisanen, Pilger, Hirten und Söldner bikten wir vom Vierwaldstättersee über die Alpen bis zum Lago Maggiore. Eine Tour durch ein offenes Geschichtsbuch auf der wir viele historische Spuren erleben durften. Rund 150 Jahre, nachdem der Saumverkehr endgültig zum Erliegen kam, machten wir uns mit dem Bike auf den Weg gen Süden. Dabei erlebten wir ein Trail- und Gebirgsspektakel kombiniert mit edelster «Bike-Materie» und feinstem Bikespirit, inklusive einer Prise Pioniergeist. Die Sbrinzroute beginnt in Stansstad am Vierwaldstättersee. Im grossen Sust-Gebäude wurde einst das Saumgut von den Schiffen auf die Maultiere umgeladen. Nun folgte der anstrengende Landweg weiter Richtung Süden. Der «offiziellen» Sbrinz-Route folgen wir 25 Kilometer bis zur ersten grossen Verzweigung. Vor Jahrhunderten galt es an dieser Stelle zwischen der direkten Süd-Route oder der längeren Ost-Route zu entscheiden. Strecken-Anpassungen waren zur Zeit der Säumer gang und gäbe. Wegen der kleinräumigen politischen Gliederung und deren ständiger Veränderung, gab es auch immer mal neue Zollstationen welchen man – wenn möglich – ausgewichen ist. Aber auch kriegerische Auseinandersetzungen oder Belagerungen von wichtigen Übergängen führten immer wieder zu beschwerlichen Ausweichrouten. Ich wähle für meine Tour die längere Ost-Variante weil der Trailanteil höher ist und die historischen Wegabschnitte noch besser erhalten sind. Der erste Tag zeigt schon mal was uns Konditionell, Fahrtechnisch und Trailmässig erwartet. Wir sind mitten in einer der wildesten und spektakulärsten Landschaften der Zentralschweiz. Das Wetter fordert mich heraus, da die angekündeten Gewitter deutlich früher kommen als vorausgesagt. Mit Co-Guide Markus kann ich die Gruppe splitten und ich schaffe es, die ganze Gruppe fast trocken durchzubringen. Die Landschaftsszenerie beeindruckt, da ist eine Übernachtung in einem heimeligen Berggasthaus, 1000 Meter über dem Talboden und inmitten dieser Bergwelt, genau das passende. Die ersten Sonnenstrahlen tauchen die Bergspitzen in goldenes Licht. Ein magischer Moment. Da wir auf dem Berg

Auf den uralten Wegen der Säumer, Walser, Partisanen, Pilger, Hirten und Söldner bikten wir vom Vierwaldstättersee über die Alpen bis zum Lago Maggiore. Eine Tour durch ein offenes Geschichtsbuch auf der wir viele historische Spuren erleben durften. Rund 150 Jahre,

Zwischen dem 4808 Meter hohen Montblanc und dem 3841 Meter hohen Monviso erwarte uns ein Bike-Abenteuer der Extraklasse. Aus den Walliser Alpen, durch die Grajischen Alpen und die Dauphiné bis in die Cottischen Alpen führte die Route. Fasziniert und geprägt von dieser Alpenwelt hinterlässt die Tour grosse emotionale Eindrücke. Die Abwechslung der Landschaft, die scheinbar unendliche Länge der Trails und diese anhaltende Gebrigsszenerie sind atemberaubend. Für mich ist dies DIE «Luki-Westalpen-Traverse» da sie alles vereint, was für mich das Biken ausmacht. Der erste Tourentag steht im Zeichen des dominanten Montblanc-Massivs. Saftige Weiden, Granit und Gletschereis treffen zusammen. Dieser erste Passübergang zeigt bereits, was uns an Trails und Landschaften auf diesem Alpencross erwartet. Der Weg ist eine ursprüngliche Handelsroute und perfekt angelegt. Die Szenerie lässt uns schon kurz nach dem Start komplett in die «Luki-Westalpen-Traverse» eintauchen. Im Angesicht gewaltiger Gletscher und riesiger Felspfeiler lenken wir spielerisch unsere Bikes durch die Serpentinen ins Tal hinunter. Mit permanentem Blick aufs Montblanc-Massiv erwartet uns am Nachmittag ein «Bonus-Trail». Er muss verdient werden. Aber dann geniessen wir ein Mountain-Bike-Feuerwerk. Entspannt und glücklich erreichen wir das Ziel. Es war der «Einwärmtag» ab nun folgen quasi nur noch Königsetappen… Am zweiten Tag verlassen wir die Montblanc Region und durchqueren die Berge des Beaufort-Massiv. Dabei erleben wir einen Landschafts-Kontrast wie er kaum grösser sein könnte. Der Morgen wird noch geprägt vom Montblanc. Hier scheint alles eine Nummer grösser zu sein, denn der höchste Alpengipfel zählt topografisch zu den prominentesten Bergen überhaupt. Bis weit ins 19. Jahrhundert wurde dieser alte Saumweg genutzt, auf welchem wir nun weiter Richtung Süden fahren. Ich suche nach Spuren des alten Trassees, welches wohl schon von den Kelten angelegt wurde. Wir erreichen den Beaufort - zu Beginnt zeigt uns schon mal seine Zähne. Aber dann erwartet uns edelste «Trailmaterie». In kurzem Auf und Ab

Zwischen dem 4808 Meter hohen Montblanc und dem 3841 Meter hohen Monviso erwarte uns ein Bike-Abenteuer der Extraklasse. Aus den Walliser Alpen, durch die Grajischen Alpen und die Dauphiné bis in die Cottischen Alpen führte die Route. Fasziniert und geprägt

Im Valle Susa durften wir einige der längsten Uphills der Alpen befahren und dabei eines der umfangreichsten historischen Wegenetze erleben. Erste Spuren davon reichen satte 2000 Jahre zurück in die Vergangenheit. Eine Woche Sommerwetter, Trailgenuss vom Feinsten, gutes Essen und wunderbare Emotionen mit meinen Bikefreunden im Herzen der Piemontesischen Bergen. Alles was das Bikerherz begehrt. Der erste Tourentag führt uns ins Grenzgebiet zwischen den Cottischen und den Grajischen Alpen. In kaum einer anderen Alpenregionen führen historischen Wege in so hohe Lagen wie im über 70 Kilometer langen Valle Susa. Der Höhenunterschied vom höchsten zum tiefsten Punkt beträgt satte 3000 Höhenmeter, entsprechend spektakulär und abwechslungsreich ist es für uns Biker. Auf Hannibal’s Spuren überqueren wir heute den Alpenhauptkamm. Unsere Route gleicht einer Zeitreise durch die verschiedene Geschichtsären dabei staunen wir über die Wegebaukunst vergangener Zeiten. Im Herbst 218 v.Chr. überquerte der Karthagische Heerführer Hannibal auf diesem Weg die Alpen. 14 Tage benötigte er um mit seinen 30’000 bis 50’000 Mann, 9000 Reiter und 37 Elefanten ins Susatal zu gelangen. Auf diesem Plateau hat er sein letztes Lager aufgeschlagen bevor er den langen Abstieg in Angriff nahm. Während im oberen Teil die Abfahrt eine faszinierende Herausforderung ist, so wurde der Weg im unteren Teil, durch heftige Unwetter arg in Mittleidenschaft gezogen. Ob er jemals wieder in Stand gestellt wird, steht in den Sternen. Ich hoffe es – denn dieser Übergang ist einer der geschichtsträchtigsten überhaupt. Kilometerlang biken wir auf einem 1886 erbauten Militärsträsschen in die Höhe. Mehrere Fords aus dem 19. Jahrhundert liegen am Weg. Imposante Felswände und ein stockfinsterer Tunnel faszinieren. Wir biken auf über 2800 Meter und werden mit einer spektakulären Sicht ins Pellvoux Massiv belohnt. Wir blicken hinüber zur Barre des Ecrins, sie ist mit 4102 m der südlichste 4000-er der Alpen. Danach folgt eine unendliche Trailabfahrt die jedes

Im Valle Susa durften wir einige der längsten Uphills der Alpen befahren und dabei eines der umfangreichsten historischen Wegenetze erleben. Erste Spuren davon reichen satte 2000 Jahre zurück in die Vergangenheit. Eine Woche Sommerwetter, Trailgenuss vom Feinsten, gutes Essen und

Die Dolomiten sind zwischen dem Sellamassiv und dem Pustertal besonders spitz und elegant. Die Felsgipfel ragen wie zu Stein erstarrte Flammen senkrecht in den Himmel – und wenn man das Ganze beim Sonnenaufgang erleben darf, dann ist es geradezu magisch. Auf wilden Alpinitrails erlebten wir eine atemberaubende Gebirgslandschaft, von der es heisst, dass es die schönste der Welt sei. Mehrmals entdeckten wir Trailschätze und Regionen, welche bis heute verborgen und unbekannt geblieben sind. Der erste von insgesamt einem Dutzend Dolomiten-Pässe ist geschafft. Je höher wir kommen, desto mehr öffnet sich das Gelände. Mehrere Täler treffen hier zusammen und können über verschiedene Pässe verlassen werden. Eine prähistorische Wallburg auf 2600 Metern, zeugt von der einstigen Wichtigkeit dieser Region. Kuhglocken-Gebimmel führt uns durch diese wunderschöne Karstlandschaft. Schon kurz nach dem Start sind wir mittendrin im Abenteuer «Giro dei Dolomiti». Nach der gestrigen Bergankunft erwartet uns heute eine «Frühstücks-Abfahrt». Wir sind im Schnittpunkt drei verschiedener Täler. Diese Übergänge wurden bereits vor Jahrtausenden genutzt. Wie alle Dolomitenpässe hatten sie jedoch keine überregionale Bedeutung – dies, weil der Alpenhauptkamm und somit die Wasserscheide nicht über Dolomiten verlaufen. Wir befinden uns im Ladinischen Sprachraum, der Ursprachen des Alpenraums. Der Kontrast von saftig grünen Alpweiden und den Kalkfelsen beeindruckt. Hochprozentig wird es dann am zweiten Pass. Das enge und nahezu unbekannte Seitental fordert Kraft – die Szenerie entschädigt für den steilen Uphill. Im Hintergrund die Gaislgruppe, eine Region welche wir später auf unserem Giro noch mal erleben dürfen. Der dritte Tourentag startet besonders früh. Wir wollen das Glühen der Dolomitenfelsen beim Sonnenaufgang erleben. Inmitten dieser einmaligen Fels- und Karstlandschaft stauen und geniessen wir die Stille einer einzigartigen Naturlandschaft. Es ist kühl, die Luft ist klar und entsprechend gestochen scharf ist die Sicht. Kaum vorstellbar, dass im ersten Weltkrieg der Frontverlauf durch diese Region führte. Unzählige Militärsteige, einige

Die Dolomiten sind zwischen dem Sellamassiv und dem Pustertal besonders spitz und elegant. Die Felsgipfel ragen wie zu Stein erstarrte Flammen senkrecht in den Himmel – und wenn man das Ganze beim Sonnenaufgang erleben darf, dann ist es geradezu magisch.

Kilometerlange Trails führten uns über malerische Gebirgslandschaften, mitten durch riesige Felder von intensiv duftenden und blühenden Alpenrosen. Die dreitausend Meter hohen Felszacken sind zum Greifen nah und wirken wie zu Stein erstarrte Flammen. Nicht umsonst heisst es, dass die Dolomiten das schönste Gebirge der Welt sind. Es ist ein Privileg die Dolomiten mit dem Bike zu «erfahren» – ein Erlebnis welches tief beeindruckt und für immer prägt. Am ersten Tourentag ist das Wetter durchzogen – vor allem am Nachmittag sind starke Niederschläge mit Gewittern vorausgesagt. Eine Tour in hohe und exponierte Lagen ist zu heikel. So fahren wird die «Erholungs-Tour» welche am Mittwoch geplant gewesen wäre. Diese Tour mit einer Hauptschleife gefolgt von zwei kleineren Schleifen kann ich an vielen Stellen abzukürzen und wir wären schnell zurück beim Hotel. Nichtsdestotrotz, erwartet uns ein klassischer Trailtag. Ein Trail reihen wir an den nächsten - nur das Panorama versteckt sich ein wenig. Denn gegenüber von uns liegen die Gipfel der so genannten „Sextner Sonnenuhr“. Dies sind eine Reihe von Berggipfeln die als Skalenpunkte einer am Horizont denkbaren Sonnenuhr dienen. Jeweils um eine Stunde verschoben steht die Sonne über einer dieser Gipfeln. Diese Übereinstimmung gab in früheren Zeiten der Bevölkerung Sextens die Tageszeit an. Am zweiten Tourentag erwartet uns eine klassische Gipfelfahrt. Hoch über dem Höhlensteintal zählt er zu den schönsten Panoramabergen im Herzen der Sextener Dolomiten. Mit viel Kraft ist der Gipfel komplett fahrend zu schaffen. Rechts von uns das Cristallo-Massiv, der Hausberg von Cortina d’Ampezzo und links ragen die imposanten Nordwände der drei Zinnen in den Himmel. Wobei die Gipfel heute von Wolken umgeben sind. 500 Meter sind sie hoch und gelten als Wahrzeichen der Dolomiten. Kaum ein Sonnenstrahl berührt während des ganzen Tages diese Nordwände. In der westlichen Zinne gibt es bis zu 40 Meter lange überhängende Passagen. Insgesamt ragt

Kilometerlange Trails führten uns über malerische Gebirgslandschaften, mitten durch riesige Felder von intensiv duftenden und blühenden Alpenrosen. Die dreitausend Meter hohen Felszacken sind zum Greifen nah und wirken wie zu Stein erstarrte Flammen. Nicht umsonst heisst es, dass die Dolomiten

Orientalische Trailfaszination im Hohen Atlas (11. – 18. Mai)

17. Mai 2024 18. Mai 2024
Lukas Stöckli
Trail-Log, Crosse
hoher Atlas, Singletrail, Berber, Marrakech, Bikecross, Bike, Bike Cross, Mountain-Bike, Mountainbike Cross, Marokko, Afrika, Atlas
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Eine Woche lang durften wir in die faszinierende Gebirgswelt des Hohen Atlas eintauchen. Der 2300 km lange Gebirgszug ist fast doppelt so lange wie der Alpenbogen. Wir erlebten ein orientalischer Trail-Genuss auf den unendlich langen Berbertrails. Diese waren einst die

Ein Stück vergessenes Piemont und im Abseits vom viel bekannteren Lago Maggiore, eröffnete sich uns ein Trailjuwel. Einsame Dörfer, abgelegene Alpen und malerische Kastanienwälder wurden im ausgehenden Mittelalter mit einem faszinierenden Wegenetz erschlossen. Nach dem diese Wege in den vergangenen Jahrzehnten verwilderten, wurden nun viele von den historischen Pfaden wieder freigelegt und in Stand gestellt. Eine faszinierende Kulturlandschaft erwacht aus einem Dornröschen-Schlaf. Ein Bikegebiet ganz nach meinem Gusto mit Trails und Geschichte. Am ersten Tourentag tauchen wir ins völlig verwinkelte Niemandsland ein, zwischen Lago d’Orta und dem Lago Maggiore. Die Orientierung ist nicht einfach in dieser Vielfalt aus Kämmen, Tälern und vor allem Trails. In diesem Gebiet wurden in den letzten Jahren besonders viele Trails wieder hergerichtet. Aber auch ein paar neue und exklusive Bikewege sind entstanden. Auf ihnen rauschen wir durch uralte Kastanienwälder und zu längst vergessenen Alpen. Wir können nur erahnen, wie das Leben hier noch vor 100 Jahren pulsierte. Rauf und runter und vor allem völlig verwinkelt. Ich wollte in diesem Gebiet das Beste vom Besten zusammenhängen. Aber schlussendlich ist es nur eine Auswahl, denn überall zweigen noch weitere Wege ab, welche genauso genial sind. Auf jeden Fall bekommen wir schon mal einen ersten Eindruck was uns diese drei Tage erwarten wird. Am zweiten Tourentag machen wir die obligate Umrundung des Lago d’Orta. Die steilen Ufer verhinderten die Entstehung grösserer Siedlungen. Das ursprünglichste Dorf ist San Giulio mit der Isola San Giulio in der Mitte des Sees. Diese kleine Insel sehen wir nun aus vielen verschiedenen Perspektiven. Die Umrundung des 18 Quadratkilometer grossen Ortasee ist anfangs April bereits eine grosse Herausforderung. Ausgesprochen abwechslungsreich geht es durch das wilde und gebirgige Hinterland. Aussichtsreiche Höhentrails, knackige Abfahrten und verwunschene Dörfer die mit den typischen Mulattieras (Bild) erschlossen sind. Viele dieser alten Wege habe ich in den vergangenen beiden Jahren

Ein Stück vergessenes Piemont und im Abseits vom viel bekannteren Lago Maggiore, eröffnete sich uns ein Trailjuwel. Einsame Dörfer, abgelegene Alpen und malerische Kastanienwälder wurden im ausgehenden Mittelalter mit einem faszinierenden Wegenetz erschlossen. Nach dem diese Wege in den vergangenen

Bereits im Vorfeld zeigte sich, dass die Ostertage im Wallis, ein wettertechnischer Balanceakt werden. Entsprechend habe ich verschiedene zusätzliche Tourenoptionen vorbereitet. Ich war überzogen, dass wir mit diesen verschiedenen Konzepten grösstenteils trockenes Wetter und trockene Trails geniessen werden. Schlussendlich zeigte sich, dass Petrus wohl auch ein Biker-Herz hat. Hoch über dem Tal der Rhone fuhren wir auf spektakulären Suonen-Trails und über uralte Verbindungswege durch die steilen Bergflanken. Jeder Trailmeter steigerte das Bikerglück. Was gibt es schöneres, als mit feinen Leuten und in guter Stimmung den Bikefrühling zu erleben…? Am Donnerstag schneite es noch mal bis auf eine Höhe von 1200 Metern hinunter. Die Tour wird kurzfristig «modifiziert». Etwas was im Wallis, Dank den vielen Möglichkeiten, gut funktioniert. Wir fahren etwas weniger hoch hinaus, dafür bauen wir eine Zusatzschleife mit ein. Die Motivation ist gross und die ganze Gruppe fährt entsprechend die gesamte Tour mit sämtlichen Bonus-Loops. Dabei steigert sich der Schwierigkeitsgrad von Abfahrt zu Abfahrt. Der Föhn wird immer stärker. Dies trocknet die Trails zusätzlich ab. Jedoch für die Technik-Gruppe wird dies zur Herausforderung, da die geplanten Seilbahntransporte wegen Sturm nicht mehr möglich sind. In Kürze muss das Programm und das Konzept neu gestaltet werden. Zum Glück bleiben noch drei weitere Tage, um die geplanten Fahrtechnik-Elemente mit einzubauen. Unser Tourenrevier liegt diese Tage ziemlich genau auf einer Wettergrenze. Nur wenige Kilometer entscheiden diese Tage wo es im Rhonetal regnet oder wo trockenes Wetter mit Sonnenschein herrscht. Die Regen- und Wetterprognosen sind am Vorabend zu ungenau, um eine fixe Ansage zu machen. Dank der hohen Flexibilität von allen, konnten Co-Guide Paddy und ich, uns am Morgen jeweils entscheiden in welcher Region wir unsere Touren unternehmen. Und so ging es am zweiten Tourentag in die Berge rund um Leuk. Der Föhn bliess böig und teilweise enorm stark. Auf dem Flachstück der Rohne

Bereits im Vorfeld zeigte sich, dass die Ostertage im Wallis, ein wettertechnischer Balanceakt werden. Entsprechend habe ich verschiedene zusätzliche Tourenoptionen vorbereitet. Ich war überzogen, dass wir mit diesen verschiedenen Konzepten grösstenteils trockenes Wetter und trockene Trails geniessen werden. Schlussendlich zeigte

Die Bikesaison 2024 ist eröffnet (16. & 17. März)

17. März 2024 17. März 2024
Lukas Stöckli
Trail-Log, Fahrtechnik
Schaffhausen, Beringen, Fahrtechnik, Saisoneröffnung, Fahrtechnik Know How, Fahrtechnikkurs, Bike, Saisoneröffnungs-Tour, Notreparatur on Tour
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Die neue Trailsaison wurde am Samstag und Sonntag am Randen, im Schaffhauserland, gebührend eröffnet. Ein feiner Auftakt mit einem Fahrtechnik Know-How Kurs, einem Not-Reparatur-Workshop, einem gemeinsamen Abendessen, einer Vortragspräsentation und einer Singletrail-Tour. Bei trockenem Wetter und zusammen mit vielen Bikefreunden, erlebten wir einmal mehr, wie schön unser Sport ist. Wir genossen feines Trailfeeling, das Zusammensein mit gleichgesinnten und vor allem die grosse Vorfreude auf ein spannendes und erlebnisreiches Bikejahr 2024. Bei den "Fahrtechnik Know-How" Kursen spielt der mentale Aspekt eine grosse Rolle. Denn Zielsetzungen und Wille sind entscheidend für einen nachhaltigen und erfolgreichen Technik-Fortschritt. Entsprechend "stimme" ich die Biker/innen bereits ein paar Tage davor auf den Kurs ein. Kommt dazu, dass ich dank diesen persönlichen Zielsetzungen, die Kurse noch gezielter und individueller gestalten kann. Und so können wir bereits zu Saisonbeginn, an grösseren technischen Herausforderungen arbeiten. Zu Beginn wird vor allem am Gleichgewicht und an der Beweglichkeit auf dem Bike gearbeitet. Nach dem Motto: «Technikraffinessen für Trails» ging es schon mal ans Eingemachte. Weiter ging es mit der Kurventechnik und dem Hinterrad Versetzen. Wir feilten und übten und immer wieder gab es Erfolgserlebnisse. Das motiviert und macht Spass. Weiter geht es an die verschiedenen Techniken, um Hindernisse zu überqueren. Vorderrad- und Hinterrad anheben, Bunny-Hopp... ...und schliesslich der "Aufsetz-Sprung". Eine Technik, die ich gerne einsetze, wenn es Baumstämme zu überspringen gilt. Damit können höhere Hindernisse auch elegant beim Berghochfahren überwunden werden. Etwas komplexer ist die Technik des "Hinterrad-Versetzens". Diese Technik habe ich in ihre Elemente "aufgeteilt", die wir im flachen Gelände üben. Diese Elemente werden dann "zusammengesetzt" und schliesslich auf dem Trail sprichwörtlich umgesetzt... Den Abend genossen wir mit einem feinen Abendessen, welches mit einer Vortragspräsentation über verschiedene Bikethemen, abgerundet wurde. Am Sonntag erwartet uns die obligate Saison-Eröffnungstour. Kurventechniken, Sprungtechniken und das Befahren von Absätzen können wir nun laufend einbauen, üben

Die neue Trailsaison wurde am Samstag und Sonntag am Randen, im Schaffhauserland, gebührend eröffnet. Ein feiner Auftakt mit einem Fahrtechnik Know-How Kurs, einem Not-Reparatur-Workshop, einem gemeinsamen Abendessen, einer Vortragspräsentation und einer Singletrail-Tour. Bei trockenem Wetter und zusammen mit vielen Bikefreunden,

Fatbike Saison-Finale (9. März)

10. März 2024 10. März 2024
Lukas Stöckli
Trail-Log, Fatbike
Ägerital, Rossberg, Fatbike, Wildspitz, Emmetten, Bike, Winter, Schwyz, Zug, Ägeri

Pünktlich zum Saisonfinale und zum letzten „Fatbike-Alarm“ dieses Winters, gab es noch mal eine ordentliche Ladung Neuschnee. Trotzdem gab es einige Herausforderungen zu meistern… Schlussendlich hatten wir eine würdige Abschlusstour und konnten noch mal viele Facetten des Fatbikens in vollen

Auf alten Wegen über geschichtsträchtige Pässe 14. – 17. August 2024

Luki-Westalpen-Traverse vom Montblanc zum Monviso 4.–10. August 2025

Alpiner Höhenrausch im Valle Susa 27. Juli – 3. August 2024

Auf wilden Alpini-Trails durch die Dolomiten 13. – 20. Juli 2024

Auf atemberaubenden Trails durch die Dolomiten (6. – 13. Juli)

Orientalische Trailfaszination im Hohen Atlas (11. – 18. Mai)

Unbekannter Lago Orta (5. – 7. April)

Trailgenuss im Wallis (29. März – 1. April)

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Fatbike Saison-Finale (9. März)

Schlagwort: Bike