Auf den uralten Wegen der Säumer, Walser, Partisanen, Pilger, Hirten und Söldner bikten wir vom Vierwaldstättersee über die Alpen bis zum Lago Maggiore. Eine Tour durch ein offenes Geschichtsbuch auf der wir viele historische Spuren erleben durften. Rund 150 Jahre, nachdem der Saumverkehr endgültig zum Erliegen kam, machten wir uns mit dem Bike auf den Weg gen Süden. Dabei erlebten wir ein Trail- und Gebirgsspektakel kombiniert mit edelster «Bike-Materie» und feinstem Bikespirit, inklusive einer Prise Pioniergeist. Die Sbrinzroute beginnt in Stansstad am Vierwaldstättersee. Im grossen Sust-Gebäude wurde einst das Saumgut von den Schiffen auf die Maultiere umgeladen. Nun folgte der anstrengende Landweg weiter Richtung Süden. Der «offiziellen» Sbrinz-Route folgen wir 25 Kilometer bis zur ersten grossen Verzweigung. Vor Jahrhunderten galt es an dieser Stelle zwischen der direkten Süd-Route oder der längeren Ost-Route zu entscheiden. Strecken-Anpassungen waren zur Zeit der Säumer gang und gäbe. Wegen der kleinräumigen politischen Gliederung und deren ständiger Veränderung, gab es auch immer mal neue Zollstationen welchen man – wenn möglich – ausgewichen ist. Aber auch kriegerische Auseinandersetzungen oder Belagerungen von wichtigen Übergängen führten immer wieder zu beschwerlichen Ausweichrouten. Ich wähle für meine Tour die längere Ost-Variante weil der Trailanteil höher ist und die historischen Wegabschnitte noch besser erhalten sind. Der erste Tag zeigt schon mal was uns Konditionell, Fahrtechnisch und Trailmässig erwartet. Wir sind mitten in einer der wildesten und spektakulärsten Landschaften der Zentralschweiz. Das Wetter fordert mich heraus, da die angekündeten Gewitter deutlich früher kommen als vorausgesagt. Mit Co-Guide Markus kann ich die Gruppe splitten und ich schaffe es, die ganze Gruppe fast trocken durchzubringen. Die Landschaftsszenerie beeindruckt, da ist eine Übernachtung in einem heimeligen Berggasthaus, 1000 Meter über dem Talboden und inmitten dieser Bergwelt, genau das passende. Die ersten Sonnenstrahlen tauchen die Bergspitzen in goldenes Licht. Ein magischer Moment. Da wir auf dem Berg
Auf den uralten Wegen der Säumer, Walser, Partisanen, Pilger, Hirten und Söldner bikten wir vom Vierwaldstättersee über die Alpen bis zum Lago Maggiore. Eine Tour durch ein offenes Geschichtsbuch auf der wir viele historische Spuren erleben durften. Rund 150 Jahre,
Das Datum war fixiert, das Konzept einer tief-winterlichen 2-Tages Fatbike-Tour war ausgearbeitet… gekommen ist es aber ganz anders. Zwei Tage lang waren wir schlussendlich auf den staubtrockenen Singeltrails im frühlingshaften Tessin unterwegs. Die hohen Temperaturen der vergangenen Tage, machten dem Winter und den von mir vorbereiteten Fatbike-Konzepte, den Garaus. Ein Dutzend unterschiedliche Ideen hatte ich diesen Winter vorbereitet und griffbereit. Das Ganze in verschiedenen Regionen. Aber es hatte nicht sein sollen mit dieser neuen 2-Tages Tour im Schnee. Im Tessin ist derweil der Frühling eingekehrt und so plante und organisierte ich statt der 2-Tages Fatbiketour eine neue 2-Tages Singletrail-Frühjahrstour. Schotterwege, spektakuläre Verbindungswege und zum Schluss noch ehemalige Militärwege führen uns am Morgen des ersten Tages schon mal 1000 Meter über den Talboden des Ticino. Bis wir die ersten Sonnenstrahlen geniessen dürfen geht es ordentlich bergan. Aber schon wir werden wir mit feinsten Trails verwöhnt. Die Aussicht verwöhnt und beeindruckt. Im Grenzgebiet zwischen dem Sotto-Ceneri und dem Sopra-Ceneri erleben wir eine beeindruckende Fernsicht. Im Norden schauen wir zu den weissen Bergspitzen der Lepontinischen Alpen... ...Südlich von uns sehen wir über die Poebene die unter einem leichten Dunst liegt. Dahinter zeichnet sich die feine Silhouette des Apennins ab, welcher die natürliche Grenze zwischen Poebene und dem Golf von Genau darstellt. Die klare Luft lässt uns heute eine Fernsicht von rund 250 km erleben. Typisch für die Region sind die Birkenwälder. Zusammen mit dem flachen Licht ergibt sich eine einzigartig schöne Stimmung. Zwei Tage lang reihen wir einen Trail an den nächsten und geniessen das Mountain-Bike Feeling in vollen Zügen. Oftmals scheint es, dass wir die Tessiner Berge und die Trails an diesen beiden Tagen für uns alleine haben. Dies ist inzwischen mein 36. «Bikefrkühling» und nach wie vor erlebe ich allerschönste Emotionen, wenn ich im Frühling das erste Mal auf dem Bike
Das Datum war fixiert, das Konzept einer tief-winterlichen 2-Tages Fatbike-Tour war ausgearbeitet… gekommen ist es aber ganz anders. Zwei Tage lang waren wir schlussendlich auf den staubtrockenen Singeltrails im frühlingshaften Tessin unterwegs. Die hohen Temperaturen der vergangenen Tage, machten dem
Spannende Militärpfade aus dem 1. Weltkrieg, vergessene Saumpfade, historische Mulattieras, alte Hirtenwege und versteckte Schmugglerwege führten uns rund um den Lago Maggiore. Der See mit seinem malerischen Ufer zählt zu den beliebtesten Ferienregionen. Verlässt man die Uferregionen und dringt in die Berggebiete vor, erlebt man den «Lago Maggiore» in seiner Ursprünglichkeit. Hier durften wir Trails, Stimmungen und Landschaftsszenarien erleben, die uns faszinierten und beeindruckten. Am Tag vor dem Tourstart war bereits klar, dass wir nicht die geplante und vorbereitete Strecke befahren können. Warnstufe drei für intensive Regenschauer und Gewitter sind prognostiziert inklusive der Gefahr von Murgängen und hochgehenden Bächen. Ich plane eine neue Strecke in tieferen Lagen. Maximaler Trailanteil soll es trotzdem sein und dies auf Wegen die auch bei Nässe nicht matschig werden. Das Ganze abseits von Bächen, in wenig gefährdetem «Murgang-Gelände» und so, dass wir nahezu an jedem Ort die Tour verlassen könnten. Schlussendlich war der Regen nicht flächendeckend sondern viel mehr in Zellen unterwegs. Das Glück war auf unserer Seite. Mit einigen Tropfen kamen wir Dank der neuen Streckenwahl glimpflich davon und wir konnten auch bei Nässe ein paar wunderbare Trails geniessen. Dank dem sandig-kiesigem Untergrund blieben gar unsere Bikes erstaunlich sauber. Auch der zweite Tourentag hatte ich vorsorglich angepasst. Wettervorhersagen und Niederschlagsprognosen waren komplett unterschiedlich. Ich hatte drei bis vier verschiedene Optionen die ich in Kürze «zücken» konnte. Dies auch Dank dem privaten Schiffstransport der uns vom Ostufer ans Westufer übersetzte. Die Flexibilität des Kapitäns machte es mir möglich, dass ich ihn praktisch an jede Schiffsstation hätte beordern können. Und so konnte ich mich noch am Morgen entscheiden welche Variante wir befahren. Doch auch am Morgen waren die Prognosen so unterschiedlich, dass ich mich schlussendlich auf mein Bauchgefühl verlasse. Wir fahren die Variante 1 welche einen grösseren Berg beinnhaltet. Über längere Zeit ist uns Petrus wohlgesinnt.
Spannende Militärpfade aus dem 1. Weltkrieg, vergessene Saumpfade, historische Mulattieras, alte Hirtenwege und versteckte Schmugglerwege führten uns rund um den Lago Maggiore. Der See mit seinem malerischen Ufer zählt zu den beliebtesten Ferienregionen. Verlässt man die Uferregionen und dringt in
Auf historischen Wegen bikten wir vom Vierwaldstättersee über die Alpen bis zum Lago Maggiore. Rund 100 Jahre, nachdem der Saumverkehr endgültig zum Erliegen kam, war ich 1989 als Teenager auf diesen Pfaden unterwegs. Erst viele Jahre später sollte sich herausstellen, dass dies einer der ersten Alpencross mit dem Mountain-Bike war. Ich nahm nun ein umfangreiches «Strecken-Upgrade» vor und passte die gesamte Tour der heutigen Biketechnologie und dem heutigen Fahrtechnikkönnen an. Höhenmeter, Anspruch und Trailanteil sind um ein Vielfaches höher als 1989. Entstanden ist ein spektakulärer Cross mit viel Historie. Eine Tour welche versierteste Biker mit mächtig viel Abenteuer und Herausforderungen beschenkt und mit genau so viel Pioniergeist verwöhnt wie ich es vor 34 Jahren erlebte. Die Sbrinzroute beginnt in Stansstad am Vierwaldstättersee. Hier gibt es ein grosses Sust-Gebäude und Waren wurden vom Schiff auf die Maultiere umgeladen. Denn ab hier ging es auf dem Landweg weiter Richtung Süden. Schon bald verlassen wir jedoch die «offizielle» Sbrinz-Route und biegen ein auf einen anderen uralten Handelsweg. Funde belegen, dass dieser Passübergang bereits in der Bronzezeit (vor ca 5000 Jahren) genutzt wurde. Gut möglich, dass er auch von den alten Säumern der Sbrinz Route ab und an begangen wurde. Denn Strecken-Anpassungen waren zur Zeit der Säumer gang und gäbe. Wegen der kleinräumigen politischen Gliederung und deren ständiger Veränderung, gab es auch immer mal neue Zollstationen welchen man – wenn möglich – ausgewichen ist. Aber auch kriegerische Auseinandersetzungen oder Belagerungen von wichtigen Übergängen führten immer wieder zu beschwerlichen Ausweichrouten. Der erste Tag benötigt auf jeden Fall schon mal ordentlich Kraft und in der Abfahrt werden wir bereits mit edelster «Trailmaterie» gefordert. Verwöhnt werden wir mit einer Landschaft Szenerie die nachhaltig beeindruckt. Da ist eine Übernachtung in einem heimeligen Berggasthaus, 1000 Meter über dem Talboden und inmitten dieser Bergwelt, genau das passende. Wie bereits am
Auf historischen Wegen bikten wir vom Vierwaldstättersee über die Alpen bis zum Lago Maggiore. Rund 100 Jahre, nachdem der Saumverkehr endgültig zum Erliegen kam, war ich 1989 als Teenager auf diesen Pfaden unterwegs. Erst viele Jahre später sollte sich herausstellen,
Spektakuläre Militärpfade, einstige Saumpfade, historische Mulattieras, längst vergessene Hirtenwege und versteckte Schmugglerwege führten uns rund um den Lago Maggiore. Der See mit seinem malerischen Ufer zählt zu den beliebtesten Ferienregionen. Die südländischen Dörfer, der See und die mediterrane Vegetation lassen Feriengefühle aufkommen. Verlässt man die Uferregionen und dringt in die Berggebiete vor, präsentiert sich die Region «Lago Maggiore» wie aus einer längst vergangenen Zeit. Hier durften wir Trails, Stimmungen und Landschaftsszenarien erleben die uns faszinierten und nachhaltig beeindrucken. Der erste Uphill ist zugleich der längste der Tour. Auf einem der seltenen schweizerischen Militärwegen blicken wir zum tief unter uns liegenden Talboden und hinüber in die Lepontinischen Alpen. Nur noch wenige Meter und wir starten zur zwei-stündigen Abfahrt. Mal flüssig, mal knackig und vor allem alle 100 Tiefenmeter etwas wärmer, geht es auf unzähligen Trails Richtung Seeufer. Ein wahres Labyrinth an Trails, Tälern und Hügel. Die Talschaft unter uns war einst mausarm. Die Kastanienwälder waren Lieferant ihres wichtigsten Grundnahrungsmittels. Oftmals war der Schmuggel die einzige Möglichkeit die Familie über die Runden zu bringen. Kleine Kinder sandte man als Kaminfeger (Spazzocamino) nach Mailand zum Arbeiten. Diese Trails könnten uns so viele Geschichten erzählen... Am zweiten Tag sind wir ausschliesslich in der lombardischen Region des Lago Maggiore unterwegs. Die Geologie, Fauna und Flora haben sich verändert – das Gebiet ist vulkanischen Ursprungs. Wir wägen uns öfters mal in einem subtropischen Urwald. Was sich hier für Trailperlen verstecken ist kaum fassbar. Bereits bei meiner Rekko-Tour war ich mächtig Stolz diese Trails aufgespürt zu haben. Wir rauschen 900 Tiefenmeter runter und kosten jeden Trailmeter in vollen Zügen aus. Forstwege und Trails wechseln sich ständig ab – es dauert satte drei Stunden bis wir auf dem vielleicht schönsten Aussichtsberg des «Limidario» stehen. So wird der Lago Maggiore von den älteren Einheimischen genannt. Sieben Oberitalienische und Tessiner
Spektakuläre Militärpfade, einstige Saumpfade, historische Mulattieras, längst vergessene Hirtenwege und versteckte Schmugglerwege führten uns rund um den Lago Maggiore. Der See mit seinem malerischen Ufer zählt zu den beliebtesten Ferienregionen. Die südländischen Dörfer, der See und die mediterrane Vegetation lassen
Nur noch selten hört man bei den Einheimischen den Namen «Limidario». So nannten sie früher «ihren» Lago Maggiore. Es scheint, dass diese Zeit schon längst vorbei ist. Verlässt man jedoch das Seeufer und taucht ein in die Bergwelt, die ihn säumt, dann sind diese Zeitzeugen noch omnipräsent. Einsame Dörfer, Sacro Montis, atemberaubende Militärwege (Foto), vergessene Mulattieras, alte Schützengräben und endlos lange Singletrails. Eine Panorama-Tour die das mediterrane Ambiente mit den wilden Bergen der Lepontinischen Alpen verbindet. Der erste Berg erwartet uns mit einer lupenreinen Gipfelfahrt von 1500 Höhenmetern. Die Waldgrenze ist erreicht und die Sicht wird nun mit jedem Meter umfangreicher. Wir werden von den ersten Sonnenstrahlen erfasst. Tief unter uns ist der 65 Kilometer lange Lago Maggiore in seiner gesamten Länge zu sehen. Die Aussicht prägt – vor allem weil wir von hier oben die meisten unserer Berge erblicken, die wir in diesen zwei Tagen erklimmen. Über ein halbes Dutzendmal fahren wir dabei vom Seeufer, des zweitgrössten See Italiens, zu den höchsten Bergen empor. Vier Stunden später sind wir schon fast auf zweiten grossen Berg und haben bereits 3000 Hm in den Beinen. Mit dem Seeufer und der Dufourspitze erblicken wir von unserem Trail den tiefsten wie auch den höchsten Punkt der Schweiz. Weil strategisch wichtig gelegen, befinden sich hier einige der seltenen schweizerischen Militärwege. Dieser hier führt zu einem Beobachtungsposten und einer kleinen Militärunterkunft. Die Grenze nach Italien haben wir überquert und ab nun folgen wir der «Linea Cadorna». Im 1. Weltkrieg wollte Italien einen möglichen Durchmarsch deutscher Truppen durch die Schweiz in die Poebene mit allen Mitteln verhindern. So wurde auch am Lago Maggiore, von 1911 bis 1916, diese Verteidigungslinie aufgebaut die über viele Berge führt. Wie alle oberitalienischen Seen ist auch der Limidario durch das Abschmelzen der Gletscher entstanden. Im nördlichen Teil sind die Berge am
Nur noch selten hört man bei den Einheimischen den Namen «Limidario». So nannten sie früher «ihren» Lago Maggiore. Es scheint, dass diese Zeit schon längst vorbei ist. Verlässt man jedoch das Seeufer und taucht ein in die Bergwelt, die ihn
Trail-Akrobatik auf den geschichtsträchtigen Pfaden des Locarnese. Sommerwetter, wilde Täler, vergessene Dörfer, feine Gelati‘s nach der Tour und jeden Abend ein ausgezeichnetes Tessiner Abendessen. Das Ganze immer mal wieder kombiniert mit faszinierenden Aussichten über den Lago Maggiore. Wir erlebten grosse Trail-Herausforderungen und dies an Orten, wo das Tessin bis heute ursprünglich und vom Tourismus unberührt geblieben ist. No-Flow gibt es auch berghoch und so werden wir bereits am ersten Tag von einem Up-Hill-Contest erwartet der ordentlich "Körner" braucht. Der uralte Weg führte einst durch bestossenes Alpgelände, heute erobert sich der Wald sein Territorium zurück, der Trail und die Rusticos sind geblieben. Wir machen eine Challange und versuchen so wenig wie möglich den Fuss abzusetzen. Ganz zum Schluss wartet noch ein kurzer Klettersteig (das Bike bleibt unten) und dann stehen wir oben beim Gipfelkreuz. Das Locarnese liegt uns nun sprichwörtlich zu Füssen. Was nun folgt ist ein erster Geschmack auf die bevorstehenden No-Flow Tage. Wir zirkeln, rauschen und balancieren mehr als eine Stunde auf herausfordernden Trails dem Tal entgegen. Am zweiten Tag geht es auf vergessenen wegen tief hinein in die wilden Täler des Locarnese. Es sind die Täler der Kaminfegerbuben da ausserordentlich viele Kinder, bitterarmer Familien, nach Oberitalien als Kaminfegergehilfen verkauft wurden. Sie nannten sich die schwarzen Brüder. Noch bis vor 150 Jahren verliessen sie auf diesem Wegen ihre Heimat und Familien. Auf jeder Tour erleben wir historische Trailabschnitte die uns den Hauch der Geschichte spüren lassen. Eigentlich hätte dieser schöne Berg noch länger zum Verweilen eingeladen. Die Wolken ziehen jedoch bedrohlich schnell zu und der Wind frischt auf. Höchste Zeit aufzubrechen. Der liebliche Einstige ist nur von kurzer Dauer. Was nun folgt ist die schwierigste Abfahrt dieser No-Flow Tage - es ist Trail-Akrobatik. Auch allerstärkste Fahrer kommen ans Limit und können Grenzen ausloten und versetzen. Den Panorama-Höhenpunkt erleben wir
Trail-Akrobatik auf den geschichtsträchtigen Pfaden des Locarnese. Sommerwetter, wilde Täler, vergessene Dörfer, feine Gelati‘s nach der Tour und jeden Abend ein ausgezeichnetes Tessiner Abendessen. Das Ganze immer mal wieder kombiniert mit faszinierenden Aussichten über den Lago Maggiore. Wir erlebten grosse
Während es in den Bergen der Alpennordseite immer noch winterlich ist, gibt es im Süden bereits schönste Frühlings-Momente zu geniessen - inklusive Gelati-Essen auf der Piazza. Im Anblick von Lago Maggiore, Lago di Lugano und hier auch vom Lago die Como, erlebten wir einige der längsten und edelsten Trails des "Sotto-Ceneri". Unsere Tour führt heute hoch über die Leventina und nahe an die italienische Grenze. Im ersten Weltkrieg waren hier Schweizer Soldaten zur Grenzsicherung stationiert. Ihre Munitionslager sind noch heute zu erkennen. Der alte Militärweg ist jedoch längst verschwunden. Ein riesiger Bergsturz, mit 30 Millionen Kubikmeter Geröll, hatte ihn 1928 ins Tal gerissen. Seitdem ist Einsamkeit eingekehrt. Eine alte Mulattiera verbindet mehrere aussichtsreichen Alpen miteinander. Auf ihr rauschen wir bergab und erhaschen dabei immer wieder herrliche Ausblicke zum Lago die Maggiore. An dieser Stelle können wir auf einen Blick den tiefsten Punkt der Schweiz (Ascona 196 müM) und den höchsten Punkt der Schweiz (Dufourspitze 4634 müM) sehen. An unserem zweiten Tag bahnt sich ein Regentag an. Allerdings versprechen die Prognosen, dass es zumindest bis 8 Uhr trocken bleibt. Bereits um 6 Uhr - und noch vor dem Frühstück - sitzen wir auf unseren Bikes... In der nahen Hotelumgebung habe ich ein "Morgen-Trailride" ausgearbeitet der uns mit einem wahren Trailfeuerwerk verwöhnt. 25 Kilometer, 750 Höhenmeter und zwei Stunden lang Bike-Rock'n-Roll. Und im Anschluss ein gemütliches Frühstück. Ein Biketag der in dieser Art ein Novum war. Alte Militärwege und vergessene Schmugglerpfade führen in eine völlig verwinkelte Talschaft. Viele Kilometer folgt dieser Weg dem Grenzverlauf. Die Sicht reicht im Süden über die Poebene hinweg bis hinunter in die Ligurischen Alpen. Etwas weiter im Westen konnte man noch die feine Pyramide des 3841 Meter hohen Monviso erkennen. Es ist der vielleicht längsten Singletrail den man im Südtessin fahren kann. Mehrere Trailabschnitte – davon noch
Während es in den Bergen der Alpennordseite immer noch winterlich ist, gibt es im Süden bereits schönste Frühlings-Momente zu geniessen – inklusive Gelati-Essen auf der Piazza. Im Anblick von Lago Maggiore, Lago di Lugano und hier auch vom Lago die
Fahrtechnik "on the Tours" war das Konzept dieses 3-Tägigen Bikecamps im Südtessin. Die vielen Trails und vor allem dank den vielen verschiedenen Trailarten, konnten wir unterschiedlichste Fahrtechnik-Skills trainieren. Bergab wie berghoch ging es über unbekannte und zum Teil historische Ticino-Wege, dabei genossen wir faszinierende Panoramen und dies bei perfektem Frühlingswetter – Mountainbiking vom Feinsten. Der Schnee hat sich bereits weit in die Berge zurückgezogen. Es ist schon fast frühsommerlich warm. Tausend Meter über dem Lago di Lugano ist das Gras gelb wie im Herbst. Wir kommen in eine ehemalige Schmugglerregion. In diesen Tälern war diese "Tätigkeit" - noch bis vor wenigen Jahrzehnten - eine der wenigen Möglichkeiten, um die Familien über die Runden zu bringen. Die Trails sind staubtrocken und es riecht nach Frühling. Wir trainieren verschiedene Kurventechniken. Diese Kurve hier im Val Colla, bietet sich ideal an, die Technik des «Hinterrad-Versetzens» zu üben. Der gesamte Event wurde ergänzt durch zwei professionelle Abend-Präsentationen zu den Themen “Sporternährung im Mountain-Bike Sport” und “Leistungsfaktoren MTB und Grundlagen einer Trainingsgestaltung und Trainingsplanung” von Dani Hofstetter. Dani ist selbstständiger Ernährungswissenschaftler und kennt sich als Ex-Profi-Triathlet bestens aus. Diese spannenden Vorträge haben uns sehr viel Wissen vermittelt und einen grossartigen Einblick in diese Themen gegeben. Noch tief verschneit sind die Berge des mittleren und oberen Tessins. Hier im Sotto-Ceneri kommen wir bereits auf den vollen Trail-Genuss. Getreu dem Motto: "so viele Single-Trails wie nur möglich" erleben wir hier schon im April, dutzende von Kilometern Trails. Aber auch die Kulinarik geniessen wir in Form von typischen Tessiner-Spezialitäten - sei es bei den feinen Abendessen oder bei den liebevoll zubereiteten Aperos am Ende der Touren. Bis heute gibt es viele versteckte Trails die kaum noch jemand kennt. Es sind alte Alpwege oder ehemalige Verbindungswege zu kleinen Bergdörfern. Durch die geschickte Anlage überstanden sie Jahrhunderte. Die kleinen Dörfer
Fahrtechnik „on the Tours“ war das Konzept dieses 3-Tägigen Bikecamps im Südtessin. Die vielen Trails und vor allem dank den vielen verschiedenen Trailarten, konnten wir unterschiedlichste Fahrtechnik-Skills trainieren. Bergab wie berghoch ging es über unbekannte und zum Teil historische Ticino-Wege,
Eigentlich wäre das «Fahrtechnik-Skills and Tours» Camp im Frühling geplant gewesen. Damals war eine Durchführung aber nicht möglich und so verschob ich diese Biketage aufs letzte Oktober-Wochenende. Mit dem goldenen Herbstlicht und den farbigen Wäldern war es mindestens genau so schön wie im Frühjahr, wenn die Natur erwacht. Die unzähligen Trails inmitten dieser farbenprächtigen Stimmung war ein besonderes Erlebnis. Wir wollten aber nicht «nur» ein paar schöne Herbst-Touren geniessen, sondern auf ihnen auch einige auserwählte Fahrtechnik-Elemente trainieren. Der erste Tag präsentierte sich von der regnerischen Seite. Jedoch zeichnete sich ab, dass es auf der Alpennordseite eher weniger nass werden wird. Es gibt eine Umplanung und wir starten unsere Biketage in der Innerschweiz. Den Schwerpunkt setze ich heute auf den Technik-Part. Wir trainieren unter anderem verschiedene Kurventechniken. Diese Kurve hier oberhalb Dallenwil bietet sich ideal an, um am «Versetzten des Hinterrades» zu arbeiten. Erst am späteren Nachmittag reisen wir dann ins Tessin, wo wir zum Abendessen mit einer feinen hausgemachten Lasagne geradezu verwöhnt werden. Der Samstag präsentiert sich von der allerschönsten Seite. So entscheiden wir uns, dass wir den heutigen Tag bis zum Sonnenuntergang auskosten. Ein paar zusätzliche Höhenmeter waren somit willkommen. 1400 Meter über dem Lago di Lugano erleben wir nicht nur eine tolle Aussicht, sondern auch ein faszinierendes Wolkenspiel. Wir erreichen eine ehemalige Schmugglerregion. Dieser "Erwerbszweig" war einst ausgesprochen wichtig damit die Bewohner der abgelegenen Dörfer mit ihren Familien finanziell über die Runden kamen. Bis weit in die 80-er Jahre hinein wurde der schwarze Handel betrieben – wobei er da natürlich längst nicht mehr zum wirtschaftlichen Überleben diente. Aber zumindest hatte er noch einen Einfluss auf mich als jugendlicher Biker. Nie hätte man sich damals getraut die nahe Grenze, in der abgelegenen Bergwelt, «heimlich» mit dem Bike zu überqueren. Es gibt viele Techniken, um Hindernisse und auch hohe Stufen
Eigentlich wäre das «Fahrtechnik-Skills and Tours» Camp im Frühling geplant gewesen. Damals war eine Durchführung aber nicht möglich und so verschob ich diese Biketage aufs letzte Oktober-Wochenende. Mit dem goldenen Herbstlicht und den farbigen Wäldern war es mindestens genau so
