Bike Archive - Lukas Stöckli

2-Tages Fatbike-Tour Sarganserland und Domleschg (23. & 24. Januar)

25. Januar 2026 26. Januar 2026
Lukas Stöckli
Trail-Log, Fatbike
2-Tages Tour, Fatbiketour, Sihlsee, Einsiedeln, Fatbike, Camp, Bike
3 Kommentare

Das Datum war fixiert, das Konzept einer 2-Tages Fatbike-Tour im Jura ist seit 3 Jahren ausgearbeitet… gekommen ist es auch in diesem Jahr wieder anders. Zwei Tage waren wir auf den breiten Stollen in den Winterlandschaften des Sarganserland und des Domleschg unterwegs. Ein Fatbike-Wintererlebnis welches so wohl kaum jemand erwartet hätte. Malerisch verschneite Winterlandschaften sind aktuell rar. Das habe ich auf unzähligen Rekkotouren in der Innerschweiz, im Entlebuch, in den Berner Voralpen und in der Lenzerheide schmerzlich festgestellt. Ich war auf der Suche nach schönen Schneeschuhtrails, weichen Tiefschneehängen und aussichtsreichen Winterwanderwegen – und ja, in tieferen Lagen durfte es zwischendurch auch mal eine trockene Singletrail-Einlage sein. All diese Wünsche zusammenzubringen, ist momentan eine Herausforderung. Dank guten Tipps, Gespür und Erfahrung ist es dennoch gelungen – und wir wurden mit traumhaften Winterstimmungen verwöhnt. Unser Blick schweift über das Sarganserland – ein strategischer Durchgangsraum, der schon zu Römerzeiten und später bei Säumern eine zentrale Rolle spielte. Kulturell ist die Region ein spannender Übergang zwischen rätoromanischem, Walser- und alemannischem Einfluss, was sich bis heute in Ortsnamen und Bauweise widerspiegelt. Das Ganze geniessen wir auf einem wahren Panorama-Schneeschuhtrail der in dieser Art nie enden sollte... Die Wege sind griffig und laden zu einer offensiven Fahrweise ein – vorausgesetzt, der Reifendruck stimmt und man bringt die nötige Lockerheit auf dem Bike mit. Dann passt’s. Rasant rauschen wir durch die Winterlandschaft. Kleine Wellen werden zu willkommenen Sprungeinlagen, Kurven dürfen mit gutem Gewissen gedriftet werden. Glücksgefühle machen sich breit – wir geniessen den Winter in vollen Zügen. Mit einer wohligen Müdigkeit erreichen wir das Hotel. Die eingeheizte Sauna wartet bereits – Lappland-Emotionen kommen in mir hoch, denn diese Fatbike-Sauna-Kombinationen gehören für uns in Lappland zur Tagesordnung. Ein feines Abendessen im Bündnerstübli, gute Stimmung und viel Lachen machen diesen Tag rundum perfekt. Hoch über dem Domleschg starten wir

Das Datum war fixiert, das Konzept einer 2-Tages Fatbike-Tour im Jura ist seit 3 Jahren ausgearbeitet… gekommen ist es auch in diesem Jahr wieder anders. Zwei Tage waren wir auf den breiten Stollen in den Winterlandschaften des Sarganserland und des

Fatbike-Alarm Nr. 2 – wenn der Winter ernst macht (11. Januar)

Manchmal plant man eine Fatbike-Tour mit viel Erfahrung, einer guten Portion Bauchgefühl – und trotzdem hält der Winter noch eine kleine Überraschung bereit. So geschehen heute bei unserem ersten Fatbike-Event der Wintersaison 2025/26. Die Ausgangslage um einen maximal coolen Fatbike-Tag zu organisieren war eine Herausforderung. Tage zuvor wenig Schnee, dann Niederschläge mit starkem Westwind. Wie viel Schnee es geben wird war kaum voraussehbar. Bei der Befahrung der Route am Vortag hatte es in den höheren Regionen 10 cm gut rollender Schnee, in den tiefen lagen waren die Wege aper. Den ganzen Tag über hätte es schneien sollen doch nichts ist passiert. Aber in der Nacht kam der Schnee - und wie. Bis zu unserem Start um 11 Uhr schneite es wunderprächtig. Das heisst dass Schlittelwege, Winterwanderwege oder Schneeschuhtrails noch gar nicht gespurt sind oder dann viel zu weich wären. Meine Lösung: Nicht zu hoch hinaus, coole Trails, Tiefschneeabfahrten und eine Tour die man im Sommer niemals fahren sollte... Spurarbeit deluxe! Bis zu 35 cm Neuschnee warteten auf uns. Das bedeutete Spurarbeit vom Feinsten. Nahezu sämtliche Höhenmeter wurden im frischen Pulver absolviert und forderten ordentlich Kraft, Geduld und einen runden Tritt. Die Uphills saugten Körner wie ein Staubsauger – aber genau das macht auch ein echtes Fatbike-Abenteuer aus. Die Abfahrten ein Traum. Unverspurter Tiefschnee, breite Reifen, viel Flow und dieses breite Grinsen im Gesicht, das man auch bei minus vier Grad nicht mehr wegkriegt. Fatbiken, wie es im Bilderbuch steht. Märchenwald und Wintermagie. Die Stimmung im tief verschneiten Wald war schlicht einzigartig. Besonders beeindruckend: Der Schnee reichte diesmal bis ganz hinunter zum Seeufer. Selbst auf Höhe des Vierwaldstättersees lag eine geschlossene Schneedecke – etwas, das man hier nicht alle Tage erlebt. Oben strahlend blauer Himmel, unten der tiefblaue See und dazwischen eine fast kitschig schöne, tief verschneite Naturlandschaft. Einer dieser Tage,

Manchmal plant man eine Fatbike-Tour mit viel Erfahrung, einer guten Portion Bauchgefühl – und trotzdem hält der Winter noch eine kleine Überraschung bereit. So geschehen heute bei unserem ersten Fatbike-Event der Wintersaison 2025/26. Die Ausgangslage um einen maximal coolen Fatbike-Tag

Neujahrsride 2026 – Sonnenuntergang, Fondue & Vollmond-Trails (1. Januar)

2. Januar 2026 2. Januar 2026
Lukas Stöckli
Trail-Log, Fatbike
Nidwalden, Neujahr, Neujahrstour, Neujahrsride, Niederrickenbach, Fondue, Bike, Winter
4 Kommentare

Bereits am ersten Tag des neuen Jahres zogen wir unsere Spuren – dieses Mal nicht im Schnee, sondern auf trockenen Trails. Der traditionelle Neujahrs-Ride fand 2026 unter anderen Vorzeichen statt: Schneemangel statt Pulverschnee, schmale Reifen statt Fatbikes. Hoch über dem Engelbergertal rollten wir hinein in die neue Saison. Die Trails trocken, griffig und überraschend verspielt. Die Sonne zeigte sich von ihrer besten Seite, und mit jedem Höhenmeter öffnete sich die Landschaft mehr. Weite Alpweiden, stille Wälder und darüber die weissen Bergspitzen – Brisen, Musenalp, Haldigrat. Das ist meine Heimat. Unser Ziel ist Niederrickenbach. 800 Meter über dem Talboden gelegen, zwischen Geschichte und Abgeschiedenheit. Ein Ort, der seit Jahrhunderten Menschen anzieht. Maria-Rickenbach ist ein Nidwaldner Wallfahrtsort – entstanden aus der Legende einer Marienstatue, die hier während der Reformation Schutz fand. Als Nidwaldner Primarschüler mussten wir alle zwei Jahre hierher pilgern. Zu Fuss ab Stans. Vier bis fünf Stunden Marsch – müde, hungrig, durstig. Niemand verstand wirklich, warum wir pilgerten, auch wenn der Lehrer sich redlich bemühte, es zu erklären. Oben angekommen ging es direkt in die Messe. Die Rucksäcke mussten draussen bleiben – damit auch niemand auf die Idee kam, Hunger und Durst während der Messe zu stillen. Während der Predigt nickte der eine oder andere weg. Nach der Messe war die Pilgerreise beendet: Die Lehrer vergnügten sich ab nun in der Beiz, wir Schüler konnten nach Hause, bekamen immerhin 2 Franken damit wir uns die Seilbahn ins Tal leisten konnten. Unten angekommen warteten dann noch 6 Kilometer Fussmarsch bis nach Stans. Damals hätte ich mir nie vorstellen können, dass ich Jahre später genau diese Berge und Trails lieben würde... Wir erreichen Niederrickenbach pünktlich zum Sonnenuntergang. Die Sonne steht tief, die letzten Strahlen berühren die Bergspitzen. Ein magischer Moment. Die Landschaft färbt sich warm, ein Moment der nicht lange dauert und

Bereits am ersten Tag des neuen Jahres zogen wir unsere Spuren – dieses Mal nicht im Schnee, sondern auf trockenen Trails. Der traditionelle Neujahrs-Ride fand 2026 unter anderen Vorzeichen statt: Schneemangel statt Pulverschnee, schmale Reifen statt Fatbikes. Hoch über dem

Seven Summit-Biken am Kilimanjaro (27.9. – 7.10. 2025)

7. Oktober 2025 7. Oktober 2025
Lukas Stöckli
Trail-Log, Crosse, Special
Kilimanjaro, 7 Summits, Höhenbiken, höchster Berg Afrikas, Mountain-Bike, Akklimatisation, Afrika, Höhenakklimatisation, Singletrail, Bike
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Kilimanjaro, der höchste freistehende Berg der Welt, der höchste Berg Afrikas und somit einer der Seven Summits. Die Dimensionen: 80 km lang, 60 km breit und 5895 Meter hoch. Die kaum fassbaren Ausmasse, das Erlebnis, die Bilder, die Aussicht, das

Auf den Wegen der Säumer, Walser, Partisanen, Pilger, Hirten und Söldner bikten wir aus der Innerschweiz über die Alpen zum Lago Maggiore. Bei edelstem Herbstwetter fuhren wir auf historischen Wegen wie durch ein offenes Geschichtsbuch. Keine 150 Jahre nachdem der Saumverkehr endgültig zum Erliegen kam, erlebten wir auf diesen alten Routen ein wahres Trail- und Gebirgsspektakel. Die Sbrinzroute beginnt in Stansstad am Vierwaldstättersee. Hier wurde das Saumgut von den Schiffen auf die Maultiere umgeladen. Weiter ging es auf dem Landweg Richtung Süden. Es gab verschiedene Routen, Strecken-Anpassungen waren zur Zeit der Säumer gang und gäbe. Wegen der kleinräumigen politischen Gliederung und deren ständiger Veränderung, gab es immer wieder neue Zollstationen, welchen man ausweichen wollte. Aber auch kriegerische Auseinandersetzungen oder Belagerungen von wichtigen Übergängen führten zu beschwerlichen Ausweichrouten. Ich wähle die längere Ost-Variante weil der Trailanteil höher ist und die historischen Wegabschnitte besser erhalten sind. Der erste Tag zeigt schon mal was uns Konditionell, fahrtechnisch und Trailmässig erwartet. Wir tauchen ein in die wildesten und spektakulärsten Landschaften der Zentralschweiz. Das stabile Hochdruckwetter mit Sonne pur verwöhnt uns und lässt viel Zeit, um die Landschaftsszenerie zu geniessen. Die ersten Sonnenstrahlen beleuchten die Alpen. Hoch über dem Tal starten wir mit einer knackigen Abfahrt in den Tag hinein. Im Talboden folgen schon bald alte Routen und Wege. Über Jahrhunderte sind diese entstanden. Vor allem im 16. Jahrhundert, als grössere Kunstbauten möglich wurden, entstanden neue Möglichkeiten und der Saumverkehr nahm kontinuierlich zu. Einzelne historische Wegabschnitte sind noch prächtig erhalten, auf ihnen tauchen wir hinein in die Vergangenheit und erkennen Spuren längst vergangener Zeiten. Der Herbst zeigt sich von der schönsten Seite. Sommerliche Temperaturen verwöhnen uns, genauso wie die wunderbaren Trails. Auf ihnen gleiten wir mal flowig, mal fordernd über die Berge Richtung Süden. Was für ein Tag… Der dritte Tourentag führt uns über die

Auf den Wegen der Säumer, Walser, Partisanen, Pilger, Hirten und Söldner bikten wir aus der Innerschweiz über die Alpen zum Lago Maggiore. Bei edelstem Herbstwetter fuhren wir auf historischen Wegen wie durch ein offenes Geschichtsbuch. Keine 150 Jahre nachdem der

Der 3905 Meter hohe Ortler war das Zentrum unserer Tour. Dieses mächtige Fels- und Gletschermassiv ist die höchste Erhebung des gesamten Tirols. Seit Menschengedenken prägt das geheimnisvolle Dreigestirn von Ortler, Zebru und Königsspitze das Leben in den umliegenden Tälern. Wilde Grate, steile Wände und mächtige Gletscher zogen uns tief in den Bann. Über die höchsten Übergänge und auf den spektakulärsten und längsten Trails der Ostalpen tauchten wir eine Woche lang hinein, in die entlegensten Talfluchten der Ostalpen. Schon der Start der Tour ist Singletrail-Genuss vom Feinsten. Verspielt zieht er durch duftende Lärchenwälder und bereits wenige Minuten nach dem Start haben wir unsere «Betriebstemperatur» erreicht. Die letzte Alp mit dem letzten Brunnen ist erreicht - ab nun geht’s hinein in die Einsamkeit. Der Weg schlängelt sich aus dem Tal empor bis zum Grenzkamm - hier sehen wir das erste Mal den mächtigen Ortler. Wir folgen dem schmalen und abschnittsweise exponierten Weglein. Vor uns türmt sich der Piz Bernina mit seinem weltbekannten Biancograt – er ist der östlichste 4000er der Alpen - in den Himmel. Ein kleines und längst aufgelassenes Zollhäuschen liegt am Weg. Die stationierten Zöllner sollten einst den Schmuggel unterbinden. Unvermittelt biegen wir nun ab ins weglose Gelände. Steine und Geländestrukturen habe ich mir bei meiner Rekkotour genau gemerkt. 150 Tiefenmeter Freeride ist angesagt und wir stehen unvermittelt auf einem Traumtrail. Wir jauchzen und geniessen die rasante Fahrt auf einem völlig unbekannten Trail ins Tal. Während die Österreicher den Ortler befestigten, bauten die Italiener auf der gegenüberliegenden Seite unzählige Gefechtsstellungen und verbanden diese mit einigen der spektakulärsten Militärwegen. Heute ist hier längst Ruhe eingekehrt und wir biken durch den 130 Quadratkilometer grossen Stelvio-Nationalpark. Diese Wege sind wahre Kunstwerke – unglaublich mit welcher Eleganz diese ins steile Gelände hineingebaut wurden. Zweimal überqueren wir die 2800 Meter-Marke. Das Wetter zeigt sich von

Der 3905 Meter hohe Ortler war das Zentrum unserer Tour. Dieses mächtige Fels- und Gletschermassiv ist die höchste Erhebung des gesamten Tirols. Seit Menschengedenken prägt das geheimnisvolle Dreigestirn von Ortler, Zebru und Königsspitze das Leben in den umliegenden Tälern. Wilde

Kaum ein anderes Tal in den Alpen hat eine umfangreichere Wegbaugeschichte als das 70 Kilometer lange Valle Susa. Während unzähligen Epochen sind hier Wege und Routen entstanden welche Massstäbe setzten. Könige, Päpste und Heere sind durchgezogen und haben ihre Spuren hinterlassen. Der Reliefuntrschied dieses Tals zählt alpenweit zu den grössten. Zwischen dem höchsten und tiefsten Punkt liegen satte 3000 Höhenmeter, entsprechend spektakulär und abwechslungsreich ist das "Trail-Revier". Wir konnten einige der längsten Up- und Downhills der Alpen befahren und sind dabei in eine Talschaft eingetaucht, die uns tief beeindruckt haben. Trailgenuss vom Feinsten, gutes Essen und wunderbare Emotionen im Herzen der Piemontesischen Alpen. Bikespirit vom Feinsten! Die erste Tour führt uns mitten ins Grenzgebiet zwischen den Cottischen und den Grajischen Alpen. Die Tour gleicht einer Zeitreise durch die verschiedenen Geschichtsären - wir staunen über die Wegebaukunst vergangener Zeiten. Auf Hannibal’s Spuren erreichen wir heute den Alpenhauptkamm. Im Herbst 218 v.Chr. überquerte der Karthagische Heerführer Hannibal auf diesem Weg die Alpen. 14 Tage benötigte er um mit seinen 30’000 bis 50’000 Mann, 9000 Reiter und 37 Elefanten ins Susatal zu gelangen. Auf diesem riesigen Plateau - mit dem See im Hintergrund - hat er sein letztes Lager aufgeschlagen bevor er den langen Abstieg ins Tal in Angriff nahm. Heute steht die höchste historische Militärfestung der Alpen auf dem Programm. Der Gipfel auf über 3100 Metern ist die grösste Challenge, der man sich als Biker in den Westalpen stellen kann. Der Zahn der Zeit nagt am alten Wegetrassee. Ein Murgang droht an einer Stelle akut das Trassee in die Tiefe zu reissen. Gut möglich, dass diese einzigartige Befahrung - dieser Biker-Mythos - auch bald "Geschichte" ist… Mit Bärenkraft und kleinsten Übersetzungen ist nach wie vor ein Grossteil fahrbar – ein ultimativer Kraft- und Konditionstest, der durch die dünne Luft zusätzlich verschärft wird.

Kaum ein anderes Tal in den Alpen hat eine umfangreichere Wegbaugeschichte als das 70 Kilometer lange Valle Susa. Während unzähligen Epochen sind hier Wege und Routen entstanden welche Massstäbe setzten. Könige, Päpste und Heere sind durchgezogen und haben ihre Spuren

Vom 4808 Meter hohen Montblanc bis zum 3841 Meter hohen Monviso fuhren wir mitten durch eine der spektakulärsten Gebirgsszenerien der Alpen. Ein Bike-Abenteuer der Extraklasse welches uns für immer prägt. Die Abwechslung der Landschaft, die unendliche Länge der Trails und diese anhaltend atemberaubende Natur liessen uns tief in diese Bergwelt abtauchen. Eine Mountain-Bike Tour die alles vereint, was für mich das Biken ausmacht. Unser Ziel: Aus den Walliser Alpen, durch die Grajischen Alpen und die Dauphiné bis in die Cottischen Alpen. Dabei steht der erste Tourentag im Zeichen des dominanten Montblanc-Massivs. Granit, Gletschereis und saftige Weiden treffen hier zusammen. Bereits der erste Passübergang zeigt was uns landschaftlich und trailmässig auf diesem Alpencross erwartet. Kaum gestartet sind wir schon mitten im Flow und tief in das Abenteuer «Westalpen-Traverse» eingetaucht. Mit permanentem Blick zum etwas wolkenverhangenen Montblanc-Massiv, erwartet uns am Nachmittag dieser «Bonus-Trail». Er muss verdient werden. Aber dann geniessen wir ein Mountain-Bike-Feuerwerk welches Glücksgefühle auslöst. Spielerisch steuern wir unsere Bikes durch die Kurven und über Hindernisse – kilometerlanger Trailspass der von mir aus unendlich lange weitergehen könnte. Das Wetter ist labil und mir ist bereits beim Start klar, dass die Wettersituation in dieser Woche einiges an Aufmerksamkeit von mir fordert. Heftige Regenfälle lösten unweit von unserem Startort einen Murgang aus. Die geplante Tour muss ich nahezu komplett abändern. Auch die Startzeit muss ich wegen dem Wetter anpassen. Mit knappem Zeitmanagement und auf einer fast komplett neuen Tour soll es ein Maximum an Trails geben und der ultimative Schlusstrail muss die Krönung des Tages bleiben - so mein Ziel. Wir erwischen das perfekte Zeitfenster. Kurz nach dem Start regnet es bereits wieder am Fusse des Mont-Blanc. Wir fahren aber dem Wetter davon und nach einer Stunde zeigen sich zaghaft ein paar Wolkenlücken. Wenig später wird der Blick gar frei zum Mont-Blanc (links

Vom 4808 Meter hohen Montblanc bis zum 3841 Meter hohen Monviso fuhren wir mitten durch eine der spektakulärsten Gebirgsszenerien der Alpen. Ein Bike-Abenteuer der Extraklasse welches uns für immer prägt. Die Abwechslung der Landschaft, die unendliche Länge der Trails und

Auf atemberaubenden Dynamite Trails durch die Vicentiner Alpen (5. – 12. Juli)

12. Juli 2025 12. Juli 2025
Lukas Stöckli
Trail-Log, Camps
Singletrail, Dolomiten, Bike, Bleichen Berge, Vicentiner Alpen, Mountain-Bike, Piccole Dolomiti, Bikecamp, Dynamite Trails, Singletrail Camp, Carega, Veneto
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Nirgendwo entlang der ehemaligen Frontlinie ist die Geschichte des Gebirgskrieges so „greifbar“ wie in den Vicentinischen Alpen. Es entstand das wohl spektakulärste Militärwege-Netz der Alpen. Ein Trail faszinierender als der andere. Die erbittert umkämpfte Front musste vor 100 Jahren pausenlos mit Nachschub versorgt werden. Dann gerieten viele dieser Wege in Vergessenheit und wir durften sie mit unseren Bikes – und oft mit stockendem Atem - «wieder entdecken». Am ersten Tag erklimmen wir das letzte Bollwerk der italienischen Alpini. Strategisch war der Gipfel perfekt gelegen vor der grossen Ebene von Vicenza. 1700 Meter ist er hoch und entsprechend imposant fallen die steilen Hänge rund um uns herum in die Tiefebene ab. Auf dem Gipfel hätte man den perfekten Überblick in unser gesamtes Tourenrevier. Doch je länger der Tag dauert, desto mehr Nebel zieht auf. Knapp unter dem Gipfel sind wir schliesslich in Wolken gehüllt. Die Pause im kleinen Rifugio ist entsprechend kurz, die Sicht beträgt nur noch 20 Meter, unser schmales Weglein ist ein wunderschön angelegter Alpini-Steig. Nur die Aussicht fehlt. Runter geht’s rasant auf diesem unglaublich langen Trail. Wir rauschen unter die Wolkendecke und können doch noch etwas von dieser Aussicht geniessen. Ein kleiner Gegenaufstieg folgt bevor das unglaubliche Trail-Finale seinen Start nimmt… Unser Ziel vom zweiten Biketag: Eine 6 Quadratkilometer grosse Karstfläche, welche der Schauplatz des grössten Minenkrieges war. 29 Monate dauerte das Ringen um diesen Berg. Nachdem die Materialschlacht an der Erdoberfläche ohne Erfolg im Stellungskampf erstarrte, begann der unterirdische Krieg. Beide Seiten bohrten Stollen unter die Minenkammern der Gegner und sprengten sich gegenseitig, samt dem Berg, in die Luft. Die Front musste mit Hunderttausend Tonnen Material versorgt werden und so entstanden Militärwege, welche seines gleichen suchen. Auf diesen Wegen tauchen wir ein in eine einzigartige Naturlandschaft die schöner kaum sein kann und tiefe eindürcke hinterlässt. Rauf wie

Nirgendwo entlang der ehemaligen Frontlinie ist die Geschichte des Gebirgskrieges so „greifbar“ wie in den Vicentinischen Alpen. Es entstand das wohl spektakulärste Militärwege-Netz der Alpen. Ein Trail faszinierender als der andere. Die erbittert umkämpfte Front musste vor 100 Jahren pausenlos

Wie Riffe steigen senkrechte Kalkfelsen aus den malerischen Alpweiden empor. Aus den blumenreichen und duftenden Wiesen geht die Landschaft fast nahtlos über, in hochalpine und senkrechte Felsbastionen. Genau diese Grenzregionen, zwischen lieblich zu hochalpin, ziehen mich geradezu magisch an. Ein Kontrast, der fasziniert und beeindruckt und jedes Mal mit atemberaubenden Aussichten gekrönt wird. Was für ein Privileg, dass wir mit unseren Bikes diese einmalige Natur im so genannten «schönsten Gebirge der Welt» erleben durften. In den enorm verwinkelten Dolomiten gibt es eine kaum fassbare Anzahl von Tälern und Seitentälern. Einen Überblick zu gewinnen ist eine ordentliche Herausforderung. Und so führt uns die erste Tour bewusst auf einen Berg, welcher zu den schönsten Aussichtspunkten gezählt wird. Dieses atemberaubende 360-Grad Panorama gewährt den idealen Einblick in unser Tourenrevier der kommenden Woche. Weisse Kalkfelsen ragen rundherum in den azurblauen Himmel. Lagazuoi, Marmolata und die Sella-Gruppe sind die dominantesten von ihnen. Sich daran satt zu sehen, ist ein Ding der Unmöglichkeit. Also rein ins Trailvergnügen – flüssig und verspielt schlängelt sich das Weglein dem Tal entgegen - wir geniessen jede Kurve und die ersten Glückshormone der kommenden Bikewoche. Eigentlich bietet der zweite Tourentag und heutige Gipfel zu viele Möglichkeiten, um alles an einem Tag unter die Stollen zu bringen. Da es viele Wünsche gibt habe ich ein spezielles Konzept zusammengestellt, bei welchem jeder zu 100% seine Trailträume erfüllen kann. Der Sage nach soll auf diesem Gipfel die unverwundbare Dolasilla, die Prinzessin des Fanes-Reichs, gekrönt worden sein. Die Aussicht zu den Zillertaler Alpen im Norden und den Dolomiten im Süden ist wunderschön. Genauso wie die Vielzahl an Trails, welche hier in allen Himmelsrichtungen in verschiedene Täler hinunterführen. Also rein ins Vergnügen! Das stabile Hochdruckwetter hat sich verabschiedet. Nachmittagsgewitter sind ab nun an der Tagesordnung was mich planungsmässig herausfordert. Aber eben, ich mag ja die Herausforderungen

Wie Riffe steigen senkrechte Kalkfelsen aus den malerischen Alpweiden empor. Aus den blumenreichen und duftenden Wiesen geht die Landschaft fast nahtlos über, in hochalpine und senkrechte Felsbastionen. Genau diese Grenzregionen, zwischen lieblich zu hochalpin, ziehen mich geradezu magisch an. Ein

2-Tages Fatbike-Tour Sarganserland und Domleschg (23. & 24. Januar)

Fatbike-Alarm Nr. 2 – wenn der Winter ernst macht (11. Januar)

Neujahrsride 2026 – Sonnenuntergang, Fondue & Vollmond-Trails (1. Januar)

Seven Summit-Biken am Kilimanjaro (27.9. – 7.10. 2025)

Auf historischen Wegen über die Alpen 18. – 21. September 2025

Wilde Ostalpen 8. – 13. September 2025

Trail-History Westalpen (30. August – 6. September 2025)

Durch die Westalpen vom Montblanc bis zum Monviso 20. – 26. Juli 2025

Auf atemberaubenden Dynamite Trails durch die Vicentiner Alpen (5. – 12. Juli)

Im Herzen der Ladinischen Dolomiten (28. Juni – 5. Juli)

Schlagwort: Bike