Bike Archive - Seite 8 von 15

Frühlings-Biketour an Neujahr (1. Januar)

1. Januar 2023 1. Januar 2023
Lukas Stöckli
Trail-Log, Fatbike
Nidwalden, Engelbergertal, Neujahr, Neujahrstour, Dallenwil, Neujahrsride, Wirzweli, Frühling, Bike, Winter
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Sonnenschein pur und frühlingshafte Temperaturen. Der Schnee hat sich weit in die Berge zurückgezogen und der „Fatbike-Neujahrsride“ wurde zum „Mountain-Bike-Neujahrsride“. Auch ohne Schnee erleben wir hoch über dem Engelbergertal eine wunderschöne Stimmung. Für mich ist dies einer der schönsten Aussichtspunkte

Kilimanjaro Gipfelbefahrung 2 (11. – 21. Oktober 2022)

21. Oktober 2022 21. Oktober 2022
Lukas Stöckli
Trail-Log, Crosse, Special
Kilimanjaro, 7 Summits, Höhenbiken, höchster Berg Afrikas, Mountain-Bike, Masai, Afrika, Akklimatisation, Singletrail, Höhenakklimatisation, Bike
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Nach dem ich vorletztes Wochenende mit einer ersten Bikegruppe den Gipfel des Kilimanjaro erreichte, (Kilimanjaro Gipfelbefahrung (2. - 13. Oktober 2022)) hatte ich die Ehre, diese Herausforderung mit einer zweiten Gruppe – nur wenige Tage später – noch mal in Angriff zu nehmen. Das Gefühl den höchsten freistehenden Berg der Welt zu erklimmen ist magisch. Eindrücke, Erlebnisse und Emotionen sind einzigartig und habe ich in dieser Art nur am Kilimanjaro erlebt. Die enorme Höhe machte diese Tour zu einer «Bike-Höhen-Expedition» die ich bis anhin nur hier erfahren durfte. Dank der zweimaligen Befahrung innerhalb kurzer Zeit, gehe ich bei diesem Tourenbericht auch auf meine Erfahrungen, Erkenntnisse und Erlebnisse im Bereich der Höhenakklimatisation ein. Die letzten Häuser der Bananen-Bauern liegen längst hinter uns. Es folgt dichteste Dschungel-Vegetation welche nach 1000 Höhenmetern langsam ins «Buschland» übergeht. Exakt hier - nach total 1500 Hm und auf einer Höhe von 2900 müM, liegt unser erstes Camp. Akklimatisations-Erfahrung 1: Nach der ersten Kili-Befahrung verbrachte ich vier Nächte und drei Tage in Moshi auf 980 müM. Es gab vieles zu erledigen weshalb die Regeneration sekundär und bis zum Start der zweiten Tour nur unvollständig war. Ich war skeptisch, dass ich gegenüber der ersten Tour einen grossen Leistungsunterschied spüren werde, resp dass es einen markant grossen Akklimatisations-Unterschied geben wird. Schliesslich war ich auf der ersten Tour «nur» sechs Tage am Berg und keine zwei Wochen in der Höhe wie es zu meiner Rennfahrer-Zeit üblich war, wenn wir ein Höhentrainingslager absolvierten. An diesem ersten Tourentag spüre ich bis zur Camp-Höhe auf 2900 keinen Unterschied, einzig die folgende Nacht war deutlich besser/erholsamer. Der zweite Tag führt uns auf einer steilen Piste ins Höhenlager auf 3700 Metern. Die Bäume sind inzwischen verschwunden und wir biken durch eine Steppenlandschaft. Tief unter uns das Nebelmeer, welches sich jeweils vormittags über dem Urwald bildet

Nach dem ich vorletztes Wochenende mit einer ersten Bikegruppe den Gipfel des Kilimanjaro erreichte, (Kilimanjaro Gipfelbefahrung (2. – 13. Oktober 2022)) hatte ich die Ehre, diese Herausforderung mit einer zweiten Gruppe – nur wenige Tage später – noch mal in

Kilimanjaro Gipfelbefahrung (2. – 13. Oktober 2022)

11. Oktober 2022 11. Oktober 2022
Lukas Stöckli
Trail-Log, Crosse, Special
höchster Berg Afrikas, Mountain-Bike, Masai, Afrika, Singletrail, Bike, Kilimanjaro, 7 Summits, Höhenbiken
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Nach dem ich 15 Jahre davon geträumt hatte den Kilimanjaro, und somit einer der 7 Summits zu befahren, hatte ich im Herbst 2021 dieses Projekt umgesetzt. Die Euphorie und das Spektakel war so gross, dass ich umgehend beschlossen hatte, diese

Hoch über dem Rhonetal genossen wir faszinierende Trails und die Farben, den Wind und die Gerüche des Herbstes. Auch die ersten Winterboten machten sich bereits bemerkbar. Ein Erlebnis, das uns wettermässig forderte, aber noch öfters überraschte. Und so erlebten wir auch immer mal wieder Panoramablicke zu den höchsten Gletscherbergen der Alpen. Im Hintergrund das Massiv um das 3248 Meter hohe Wildhorn, der Grenze ins Berner Oberland. Hier befindet sich das Schnidejoch – ein Gebirgspass, der schon in der Jungsteinzeit genutzt wurde. Der Übergang zählt zu den wichtigsten archäologischen Fundstätten im europäischen Hochgebirge. Der Auftakt war eher ungewohnt. Dauerregen zwang uns die Strecke anzupassen und abzukürzen. Schlussendlich war der Vormittag geprägt von einem Shuttle, einer Seilbahnfahrt und einem ausgiebigen Café. Was es so auf einer meiner Touren wohl noch nicht gab… Aber der Plan ging auf… der Regen liess ab dem Mittag nach und wir konnten die Nachmittags-Etappe fast trocken fahren. Immerhin reichte die Zeit, um ein paar zusätzliche Trails einzubauen und den Nachmittag etwas länger auszukosten. Ein rasanter Auftakt führt uns bereits am nächsten Vormittag stundenlang über wunderschöne Suonentrails. Dieser kleine und ca 100 m lange Tunnel wurde zur Bewirtschaftung einer Suone erbaut. Er ist so eng, dass man ihn nur mit ausgebautem Vorderrad passieren kann. Die hohen Berge der Walliser- und Berner Alpen halten ein Grossteil der Niederschläge vom Haupttal fern. Nur mit Hilfe von diesen künstlichen Bewässerungstechniken (Suonen) ist eine Landwirtschaft überhaupt möglich. Die ältesten Datierungen von Bewässerungssystemen stammen aus dem 12. Jahrhundert. Einige Historiker gehen davon aus, dass diese Technik vom räuberischen Volk der Sarazenen hierhergebracht wurde. Was für ein Herbsttag. Umso schöner da es eben eine dieser wunderbaren Wetterüberraschungen war. Ein Herbsttag wie aus dem Bilderbuch. In der Nacht wurden die Bergspitzen angezuckert. In der klaren Morgenluft und im wärmenden Sonnenschein fahren wir kilometerlang auf Suonen

Hoch über dem Rhonetal genossen wir faszinierende Trails und die Farben, den Wind und die Gerüche des Herbstes. Auch die ersten Winterboten machten sich bereits bemerkbar. Ein Erlebnis, das uns wettermässig forderte, aber noch öfters überraschte. Und so erlebten wir

Zwischen dem 3841 Meter hohen Monviso und der 4102 Meter hohen Barre des Ecrins liegt eine einzigartig schöne Alpenlandschaft, die uns tief in den Bann zog. Der sehr hohe Singletrail-Anteil (auch berghoch), die Steilheit und nicht zuletzt die dünne Luft forderten und belohnten. Viele Übergänge sind zwischen 2’500 und 3’000 Meter hoch. Sie brachten uns in weit abgelegene Talschaften und zu idyllischen Hochplateaus mit tiefblauen Bergseen. Auf kilometerlange Singletrails wurde im Queyras unser Biketraum zur Wirklichkeit. Vorbei an der höchst gelegenen selbständigen politischen Gemeinde der Alpen fahren wir hinein in die Einsamkeit. 30 Kilometer Trail am Stück folgen. Die Runde führt uns schliesslich durch drei Täler und über zwei hohe Pässe. Beide Übergänge gehören mit 2900 Meter zu den höchsten der Cottischen Alpen. Ausgesprochen viele uralte Handelsrouten führten aus und in den Queyras. Erst im 19. Jahrhundert konnte eine Talstrasse durch eine tiefe und 17 Kilometer lange Schlucht erbaut werden. Davor war die Talschaft nur über diese hohen Pässe erreichbar. Etwa 20 dieser Pässe sind auch mit dem Bike befahrbar und führen uns in die entlegensten Winkel der Westalpen. Heute starten wir mit 3400 Höhenmetern zur Königsetappe. Eine Vielzahl an Pässen überqueren wir und unzählige Täler befahren wir auf dieser malerischen Runde. Bei so viel Abwechslung und so vielen unterschiedlichen Landschaften fällt es schwer die Orientierung zu behalten. Etwa rund sechs Stunden biken wir durch diese Einsamkeit, ohne dabei ein einziges Dorf zu sehen. Malerische Trails ziehen durch Landschaften, die einfach nur faszinieren... Nach der gestrigen Königsetappe wartet heute der Ruhetag, dabei knacken wir fast die 3000-Meter-Marke. Mit jedem Höhenmeter, wo die Luft dünner wird, wird die Aussicht umso imposanter. Der markante 3841 Meter hohe Monviso ist zum Greifen nah und präsentiert sich in seiner beeindruckenden Dominanz. Rund um dieses gewaltige Bergmassiv haben sich durch seine isolierte Lage Insekten, Reptilien

Zwischen dem 3841 Meter hohen Monviso und der 4102 Meter hohen Barre des Ecrins liegt eine einzigartig schöne Alpenlandschaft, die uns tief in den Bann zog. Der sehr hohe Singletrail-Anteil (auch berghoch), die Steilheit und nicht zuletzt die dünne Luft

Seit 2004 durchquere ich mit meinem Mountain-Bike die wilde Westalpen und erlebe dabei eine Landschaftsvielfalt, die mich bis heute zutiefst beeindruckt. Auf zehntausenden (Trail)-Kilometern überquerte ich unzählige Pässe und fuhr durch die vergessenen Täler dieser einzigartigen Alpenlandschaft. Inspiriert vom GTA-Weitwanderweg, reifte in diesen Jahren die Idee einer «GTA für Biker». Die «Alta via Piemonte»! Erst als ich nach unzähligen Rekko-Touren die Idee eines klassischen Nord-Süd-Alpencrosses aufgab, ergaben sich neue Ideen und Möglichkeiten und es zeichnete sich eine unglaubliche Tour ab. Schnell war klar, dass dies der härteste Alpencross wird, den ich je in meinem Tourenprogramm hatte. Eine Tour die zehn okzitanische Täler miteinander verbindet und wo in sechs Tagen gerade mal zwei Dörfer und fünf Weiler passiert werden. Auf steilen Uphills geht es über höchste Pässe und auf anspruchsvollsten Abfahrten hinunter in die gottverlassenen Talschlüsse der längsten Westalpen-Täler. Möglichst nah dem Alpenhauptkamm folgend erlebten wir Natur- und Gebirgsszenerien, die uns für immer prägen! Vor allem die Talschlüsse dieser Okzitanischen Täler sind bis heute von der anhaltenden Abwanderung geprägt. Der «moderne» Tourismus konnte nur punktuell Fuss fassen. Die Berge und Talschaften sind bis heute einzigartig und ursprünglich geblieben. Jedes dieser zehn Täler hat seinen ureigenen Charakter und wir erleben diesen auf intensivste Art. Die Westalpen-Faszination fesselt uns bereits auf den ersten Metern. Asphalt gibt es heute keinen einzigen Meter und nach drei Minuten sind wir auch bereits auf dem ersten Trail unterwegs. Am ersten Tag ist das Gelände sehr verwinkelt, über unzählige Pässe führen alte Militärwege und leiten in atemberaubende Talschaften. Wir biken ins Tal der Partisanen, resp der Resistenza, welche hier im zweiten Weltkrieg einen idealen Rückzugsort hatte. Hier konnten sie sich verstecken und im Notfall schnell über verschiedene Pässe in andere Täler oder gar nach Frankreich fliehen. So zart wie die Abfahrt beginnt so knackig wird sie bereits nach

Seit 2004 durchquere ich mit meinem Mountain-Bike die wilde Westalpen und erlebe dabei eine Landschaftsvielfalt, die mich bis heute zutiefst beeindruckt. Auf zehntausenden (Trail)-Kilometern überquerte ich unzählige Pässe und fuhr durch die vergessenen Täler dieser einzigartigen Alpenlandschaft. Inspiriert vom GTA-Weitwanderweg,

Auf spektakulärsten Trails durch eine vergessene Welt (23. – 30. Juli)

30. Juli 2022 30. Juli 2022
Lukas Stöckli
Trail-Log, Camps
Okzitanisch, Mountain-Bike, Bikecamp, Seealpen, Militärtrails, Singletrail, Piemont, Bike, Valle Stura, Valle Maira
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Im Grenzgebiet zwischen den Cottischen Alpen und den Seealpen, da wo die einsamsten Regionen zwischen dem Piemont und der Provence sind, tauchten wir ein in das wild-alpine Valle Stura. Eine Alpenregion, die sich in den letzten Jahrhunderten – abgesehen von der Abwanderung - kaum verändert hat. Auf spektakulär angelegten Militärtrails erlebten wir eine Landschaftsszenerie, die sich für immer in unser Bikerherz eingebrannt hat. Im entlegensten Bergdorf des Valle Stura ist die Grenze nah zu Frankreich. Soweit abgelegen vergass man schon mal die Zeit – vor allem im Winter, wenn über Monate das Dorf von der Aussenwelt abgeschnitten war. Der mutigste wagte es dann durch die steilen Lawinenhänge abzusteigen und im Tal nachzufragen, ob Weihnachten schon vorbei ist oder ob das heilige Fest noch bevorsteht. Für den Schmuggel wie auch für das Militär war die weltentrückte Region strategisch wichtig. Der Schmuggel sicherte der mausarmen Bevölkerung ein Einkommen. Dank ihm, dem Militär, den Eisenminen und der Alpwirtschaft entstand ein Wegenetz, das uns ab dem ersten Tag tief in seinen Bann zieht. Nach Stunden in der Einsamkeit führt dieser Trail hinaus aus den Seealpen, wobei sich gegenüber von uns die Kalkfelsen der Cottischen Alpen auftürmen. Wir biken über längst aufgegebene Alpweiden. Nur noch an wenigen Orten trifft man Hirten mit ihren Schafen oder den typischen piemontesischen Kühen. Die Natur holt sich das Territorium zurück, welches ihr die Menschen während Jahrhunderten in harter Arbeit abgerungen haben. Im Moment fehlen aber auch diese «letzten Hirten» denn es ist diesen Sommer zu trocken in den Bergen. Eine einst blühende Kulturlandschaft verwildert langsam. Das unglaubliche Wegenetz, die vielfältigen Traditionen und die reich verzierten Kirchen sind noch Zeugen dieser Zeit. Ein Stück davon können wir auf unseren Bikes noch erfahren und erleben. Eine Gegebenheit, die mich hier im wilden Piemont immer wieder tief beeindruckt. Gleich über mehrere Pässe

Im Grenzgebiet zwischen den Cottischen Alpen und den Seealpen, da wo die einsamsten Regionen zwischen dem Piemont und der Provence sind, tauchten wir ein in das wild-alpine Valle Stura. Eine Alpenregion, die sich in den letzten Jahrhunderten – abgesehen von

Auf Alpini-Trails mitten durch das Herz Dolomiten 3. – 9. Juli 2022

10. Juli 2022 16. Juli 2023
Lukas Stöckli
Trail-Log, Crosse
Dolomiten, Südtirol, Bike, Bike Cross, Sextener Dolomiten, Drei Zinnen, Alpencross, Pustertal, Mountain-Bike, Giro dei Dolomiti, Singletrail, Bleiche Berge
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Die östlichen Dolomitenfelsen sind die spitzesten und elegantesten. Sie ragen wie zu Stein erstarrte Flammen gegen den Himmel – filigran und atemberaubend mächtig zu gleich. Auf wilden Alpinitrails erreichten wir auf unseren Bikes das innerste dieser Felsbastion. Wir erlebten eine verborgene Welt von atemberaubender Schönheit die uns für immer in Erinnerung bleibt. Der erste von insgesamt einem Dutzend spektakulärer Gebirgspässe ist geschafft. Aus einer engen Klamm führt der Weg empor in dieses weite Hochtal. Eine alte Wallburg auf 2600 Metern, aus prähistorischer Zeit, zeugt von der einstigen Wichtigkeit dieser abgelegenen Gebirgsregion. Mehrere Täler treffen hier zusammen und können über verschiedene Pässe verlassen werden. Kuhglocken-Gebimmel führt uns durch diese wunderschöne Karstlandschaft. Schon kurz nach dem Start sind wir mitten im Abenteuer «Giro dei Dolomiti» angekommen. Nach der gestrigen Bergankunft wartet heute Morgen eine Trailabfahrt. Wir sind im Schnittpunkt dreier verschiedener Täler. Steinzeitliche Funde belegen, dass diese Übergänge schon seit Jahrtausenden genutzt wurden. Wie alle Dolomitenpässe hatten sie jedoch keine überregionale Bedeutung – dies, weil der Alpenhauptkamm und somit die Wasserscheide nicht über Dolomiten verlaufen. Wir befinden uns inzwischen im Ladinischen Sprachraum. Der Kontrast von saftig grünen Alpweiden und den Kalkfelsen beeindruckt mich hier immer wieder. Mit dem Duft von Alpenrosen in der Nase geniesse ich jeden Schwung auf diesem Weglein. Vom Tagesanbruch an tauchen wir vollends in diese einmalige Fels- und Karstlandschaft ein. Es ist kühl, die Luft ist klar und entsprechend gestochen scharf ist die Sicht. Kaum vorstellbar, dass im ersten Weltkrieg der Frontverlauf durch diese Region führte. Unzählige Militärsteige, einige davon führen mitten durch Felswände, lassen uns tief in diese wilde Landschaft eintauchen. Über Pässe erreichen wir immer wieder neue Geländekammern. Oft blicken wir hinunter in tief eingeschnittene Täler. Sie wirken wie Schlunde durch die es hinunter in die Zivilisation geht. Und genau durch ein solches Tal – es

Die östlichen Dolomitenfelsen sind die spitzesten und elegantesten. Sie ragen wie zu Stein erstarrte Flammen gegen den Himmel – filigran und atemberaubend mächtig zu gleich. Auf wilden Alpinitrails erreichten wir auf unseren Bikes das innerste dieser Felsbastion. Wir erlebten eine

Wilde Zacken und aussichtsreiche Trails (25. Juni – 2. Juli)

2. Juli 2022 2. Juli 2022
Lukas Stöckli
Trail-Log, Camps
Sextener Dolomiten, Mountain-Bike, Drei Zinnen, Bikecamp, Singletrail Camp Sextener Dolomiten, Singletrail Camp, Pustertal, Singletrail, Dolomiten, Südtirol, Bike, Bleichen Berge
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Es scheint, als seien die 3000 Meter hohen Felszacken zu Stein erstarrte Flammen. Malerische Weiden, duftende Tannenwälder und hochalpine Felsregionen durchquerten wir auf unseren spektakulären Touren mitten im “schönsten Gebirge der Welt”. Die alten Militärsteige führen dabei mitten hinein in eine Szenerie, wie sie in den Alpen einzigartig ist. Lange Zeit biken wir heute auf einem Kammrücken, der uns mit dem schönsten Sextener-Dolomiten-Panorama verwöhnt. Der Trail verläuft exakt auf der Grenze von Südtirol und Veneto. Links von uns die Karnischen Alpen mit dem Crode dei Longerin. Die Räter waren die ersten, die nach der Würm-Eiszeit – vor rund 10’000 Jahren – diese inneralpinen Täler besiedelten. Einige Sprachinseln dieser Urbevölkerung konnten sich bis heute erhalten. Es ist das Rätoromanische in Graubünden, das Friaulische hier im Nordosten Venetiens und das Ladinische mitten im Herzen der Dolomiten. Ein Auftakt nach Mass, der uns schon am ersten Tourentag mit stundenlangem Trailgenuss verwöhnt. Und das Ganze notabene 1000 bis 1500 Meter über dem Talboden. Wenn es um Ortsbezeichnungen oder Bergnamen geht, dann ist die Friaulische Sprache bis heute präsent – gesprochen wird sie aber kaum mehr. Im Süden steigen die mächtigen Felspfeiler rund um den Monte Brentoni empor. Der kilometerlange Kammtrail verläuft immer über der Waldgrenze und ist von der flüssigen Sorte, es gibt aber auch den einen oder anderen Anstiege der schon Kraft fordert. Unbemerkt fahren wir über die Sprachgrenze hinüber in die Provinz Veneto. Heute werden wir mit einer lupenreinen Gipfelfahrt verwöhnt. Dieser freistehende Gipfel zählt zu den schönsten Panoramabergen im Herzen der Sextener Dolomiten. Mit viel Kraft und Fahrtechnik-Raffinesse ist er komplett fahrbar. Rechts im Hintergrund das Cristallo-Massiv, der Hausberg von Cortina d’Ampezzo und links von der Bildmitte ragen die imposanten Nordwände der drei Zinnen in den Himmel. 500 Meter sind sie hoch und gelten als das Wahrzeichen der Dolomiten. Kaum ein

Es scheint, als seien die 3000 Meter hohen Felszacken zu Stein erstarrte Flammen. Malerische Weiden, duftende Tannenwälder und hochalpine Felsregionen durchquerten wir auf unseren spektakulären Touren mitten im “schönsten Gebirge der Welt”. Die alten Militärsteige führen dabei mitten hinein in

Rund um den Lago Maggiore (16. – 19. Juni)

19. Juni 2022 19. Juni 2022
Lukas Stöckli
Trail-Log, Crosse
Lombardei, Lago Maggiore Umrundung, Mountain-Bike, Singletrail, Piemont, Bikecross, Tessin, Bike, Lago Maggiore
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Spektakuläre Militärpfade, einstige Saumpfade, historische Mulattieras, längst vergessene Hirtenwege und versteckte Schmugglerwege führten uns rund um den Lago Maggiore. Der See mit seinem malerischen Ufer zählt zu den beliebtesten Ferienregionen. Die südländischen Dörfer, der See und die mediterrane Vegetation lassen Feriengefühle aufkommen. Verlässt man die Uferregionen und dringt in die Berggebiete vor, präsentiert sich die Region «Lago Maggiore» wie aus einer längst vergangenen Zeit. Hier durften wir Trails, Stimmungen und Landschaftsszenarien erleben die uns faszinierten und nachhaltig beeindrucken. Der erste Uphill ist zugleich der längste der Tour. Auf einem der seltenen schweizerischen Militärwegen blicken wir zum tief unter uns liegenden Talboden und hinüber in die Lepontinischen Alpen. Nur noch wenige Meter und wir starten zur zwei-stündigen Abfahrt. Mal flüssig, mal knackig und vor allem alle 100 Tiefenmeter etwas wärmer, geht es auf unzähligen Trails Richtung Seeufer. Ein wahres Labyrinth an Trails, Tälern und Hügel. Die Talschaft unter uns war einst mausarm. Die Kastanienwälder waren Lieferant ihres wichtigsten Grundnahrungsmittels. Oftmals war der Schmuggel die einzige Möglichkeit die Familie über die Runden zu bringen. Kleine Kinder sandte man als Kaminfeger (Spazzocamino) nach Mailand zum Arbeiten. Diese Trails könnten uns so viele Geschichten erzählen... Am zweiten Tag sind wir ausschliesslich in der lombardischen Region des Lago Maggiore unterwegs. Die Geologie, Fauna und Flora haben sich verändert – das Gebiet ist vulkanischen Ursprungs. Wir wägen uns öfters mal in einem subtropischen Urwald. Was sich hier für Trailperlen verstecken ist kaum fassbar. Bereits bei meiner Rekko-Tour war ich mächtig Stolz diese Trails aufgespürt zu haben. Wir rauschen 900 Tiefenmeter runter und kosten jeden Trailmeter in vollen Zügen aus. Forstwege und Trails wechseln sich ständig ab – es dauert satte drei Stunden bis wir auf dem vielleicht schönsten Aussichtsberg des «Limidario» stehen. So wird der Lago Maggiore von den älteren Einheimischen genannt. Sieben Oberitalienische und Tessiner

Spektakuläre Militärpfade, einstige Saumpfade, historische Mulattieras, längst vergessene Hirtenwege und versteckte Schmugglerwege führten uns rund um den Lago Maggiore. Der See mit seinem malerischen Ufer zählt zu den beliebtesten Ferienregionen. Die südländischen Dörfer, der See und die mediterrane Vegetation lassen

Frühlings-Biketour an Neujahr (1. Januar)

Kilimanjaro Gipfelbefahrung 2 (11. – 21. Oktober 2022)

Kilimanjaro Gipfelbefahrung (2. – 13. Oktober 2022)

Auf herbstlichen Trails durch das Wallis (23. – 28. September)

Trailtrausch im höchstgelegenen Kulturraum der Alpen (14. – 20. August)

Auf uralten Trails durch die wilden Okzitanischen Täler (30. Juli – 6. August)

Auf spektakulärsten Trails durch eine vergessene Welt (23. – 30. Juli)

Auf Alpini-Trails mitten durch das Herz Dolomiten 3. – 9. Juli 2022

Wilde Zacken und aussichtsreiche Trails (25. Juni – 2. Juli)

Rund um den Lago Maggiore (16. – 19. Juni)

Schlagwort: Bike